[发明专利]列车能量控制系统、地上装置、车上装置

权利要求书

1.一种地上装置，其特征在于，具有：

地上收发部，其从行驶在同一供电区间内的多列列车，分别接收表示再生制动状态、动力行驶状态或惯性行驶状态中任一种行驶状态的行驶状态信息、及表示所述列车所具有的蓄电池的充电状态的蓄电池状态信息；及

控制部，其根据由所述地上收发部接收到的所述多列列车的所述行驶状态信息，判断是否存在所述行驶状态信息为再生制动状态的列车，在1列以上的列车的所述行驶状态信息表示处于再生制动状态时，根据所述多列列车的所述行驶状态信息及所述蓄电池状态信息，从所述多列列车中确定吸收再生电力的列车，控制所述地上收发部以对所确定的所述列车发送电力吸收指令。

2.如权利要求1所述的地上装置，其特征在于，具有储存部，该储存部储存第一表，该第一表记载了根据所述行驶状态信息及所述蓄电池状态信息而设定的、吸收所述再生电力的列车的第一优先度，

所述控制部根据所述行驶状态信息、所述蓄电池状态信息及所述第一表，确定用以吸收所述再生电力的列车。

3.如权利要求2所述的地上装置，其特征在于，所述储存部储存预定的行驶区间的坡度数据，并且储存第二表，该第二表记载了根据未来行驶状态信息及所述蓄电池状态信息而设定的、吸收所述再生电力的列车的第二优先度，所述未来行驶状态是指从当前起经过预定时间后的所述多列列车的行驶状态，

所述地上收发部从所述多列列车分别接收当前位置、目的地及速度，

所述控制部具有：行驶区间确定部，其根据所述当前位置、所述目的地及所述速度来确定未来行驶区间；平均坡度确定部，其参照储存在所述储存部的所述坡度数据来确定所述未来行驶区间的平均坡度；行驶状态确定部，其根据所述平均坡度来确定所述未来行驶状态；第二优先度确定部，其根据所述蓄电池状态信息、所述未来行驶状态及所述第二表求出第二优先度；第一优先度确定部，其根据所述蓄电池状态信息、当前行驶状态及所述第一表求出第一优先度；以及列车确定部，其根据所述第一优先度及所述第二优先度确定吸收所述再生电力的列车。

4.一种地上装置，其特征在于，具有：

地上收发部，其从行驶在同一供电区间内的多列列车，分别接收表示再生制动状态、动力行驶状态或惯性行驶状态中任一种行驶状态的行驶状态信息、及表示所述列车所具有的蓄电池的充电状态的蓄电池状态信息；及

控制部，其根据由所述地上收发部接收到的所述多列列车的所述行驶状态信息，判断是否存在所述行驶状态信息为动力行驶状态的列车，在1列以上的列车的所述行驶状态信息表示处于动力行驶状态时，根据所述多列列车的所述行驶状态信息及所述蓄电池状态信息，从所述多列列车中确定释放电力的列车，控制所述地上收发部以对所确定的所述列车发送电力释放指令。

5.如权利要求4所述的地上装置，其特征在于，具有储存部，该储存部储存第三表，该第三表记载了根据所述行驶状态信息及所述蓄电池状态信息而设定的、释放所述电力的列车的第一优先度，

所述控制部根据所述行驶状态信息、所述蓄电池状态信息及所述第三表，确定用以释放所述电力的列车。

6.如权利要求5所述的地上装置，其特征在于，所述储存部储存预定的行驶区间的坡度数据，并且储存第四表，该第四表记载了根据未来行驶状态信息及所述蓄电池状态信息而设定的、释放所述电力的列车的第二优先度，所述未来行驶状态是指从当前起经过预定时间后的所述多列列车的行驶状态，

所述地上收发部从所述多列列车分别接收当前位置、目的地及速度，

所述控制部具有：行驶区间确定部，其根据所述当前位置、所述目的地及所述速度来确定未来行驶区间；平均坡度确定部，其参照储存在所述储存部的所述坡度数据来确定所述未来行驶区间的平均坡度；行驶状态确定部，其根据所述平均坡度来确定所述未来行驶状态；第二优先度确定部，其根据所述蓄电池状态信息、所述未来行驶状态及所述第四表求出第二优先度；第一优先度确定部，其根据所述蓄电池状态信息、当前行驶状态及所述第三表求出第一优先度；以及列车确定部，其根据所述第一优先度及所述第二优先度来确定释放所述电力的列车。