[发明专利]混合动力车辆的控制装置

说明书

本发明提供能够根据行驶计划进行驱动源的控制的混合动力车辆的控制装置。该控制装置搭载于具有包含发动机(Eng)与电动机/发电机(MG)的驱动源和取得在行驶预定路径的行驶环境信息的导航系统(4)的混合动力车辆(S)，并构成为，在没有选择与动力性能相比优先燃耗性能而控制驱动源的“经济模式”的状态下，当选择根据基于从导航系统(4)取得的行驶环境信息设定为低燃耗行驶的行驶计划而控制驱动源的“行驶计划模式”时，将该“行驶计划模式”的选择与“经济模式”的设定操作联动。

技术领域

本发明涉及根据具有包含发动机和电动机的驱动源的混合动力车辆的驾驶模式，进行驱动源的控制的混合动力车辆的控制装置。

背景技术

目前，已知有混合动力车辆的控制装置，其搭载在具有包含发动机与电动机的驱动源和取得在行驶预定路径的行驶环境信息的导航系统的混合动力车辆，在行驶预定路径以低燃耗行驶的方式设定加速器操作进程，基于设定的加速器操作进程，来显示推荐加速器操作(例如参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)专利第4905516号公报

发明所要解决的课题

然而，在现有的混合动力车辆的控制装置中，由于仅显示推荐加速器操作，因此，驾驶员虽然可以识别推荐加速器操作，但根据道路状况及天气等，驾驶员有时不能执行推荐加速器操作。其结果是，具有加速器操作不按照加速器操作进程，不能进行预想的驱动源控制这样的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而创立的，其目的在于，提供能够沿着行驶计划进行驱动源的控制的混合动力车辆的控制装置。

用于解决课题的技术方案

为了实现上述目的，本发明的混合动力车辆的控制装置搭载在具有包含发动机与电动机的驱动源和取得在行驶预定路径的行驶环境信息的导航系统的混合动力车辆，并具备根据所述混合动力车辆的驾驶模式，进行所述驱动源的控制的驱动源控制器。

而且，所述混合动力车辆作为所述驾驶模式具有：行驶计划模式，其根据基于从所述导航系统取得的所述行驶环境信息设定的行驶计划，控制所述驱动源；经济模式，其与动力性能相比优先以燃耗性能，控制所述驱动源。

另外，所述驱动源控制器在未选择所述经济模式的状态下，当选择了所述行驶计划模式时，将该行驶计划模式的选择与所述经济模式的设定操作联动。

发明效果

在此，即使基于行驶环境信息设定行驶计划，根据驾驶员的驾驶方法，实际的驱动源的控制也有时与设想不同。与之相对，在本发明的混合动力车辆的控制装置中，将行驶计划模式的选择与经济模式的设定操作联动，因此，如果在行驶计划模式的选择时设定经济模式，则能够抑制驾驶员的请求驱动力，降低驾驶员的驾驶偏差。

由此，能够抑制驾驶员的驾驶造成的设想外的发动机起动，能够按照行驶计划进行驱动源的控制。

附图说明

图1是表示应用了实施例1的控制装置的混合动力车辆的整体系统图；

图2是表示由实施例1的车辆控制部执行的驾驶模式设定处理的流程的流程图；

图3是表示在第一比较例的控制装置中，“行驶计划模式”设定时的推定车速、预定行驶模式、实际车速、实际行驶模式的各特性的时间图；

图4是表示在实施例1的控制装置中，“行驶计划模式”设定时的推定车速、预定行驶模式、实际车速、实际行驶模式的各特性的时间图；

图5是表示应用了实施例2的混合动力车辆的控制装置的混合动力车辆的整体系统图；