[发明专利]工业车辆的车桥

权利要求书

1.一种工业车辆的车桥，

具备：桥壳；一对车桥轴，包括左车桥轴和右车桥轴，它们插通于所述桥壳内；差动装置，其设置于所述桥壳内，将由驱动源产生的动力分配至所述一对车桥轴；传动装置，其设置于所述桥壳外，将所述动力向所述差动装置传递；以及常闭式的驻车制动器，其在所述桥壳外，与所述传动装置邻接地设置，

所述传动装置具备：分动器壳；传递轴，其用于将所述动力向所述差动装置传递，被所述分动器壳支承为能够绕轴旋转；以及传递齿轮，其设置于所述传递轴，基于所述动力旋转，

所述驻车制动器具备：制动器壳，其形成有朝向与桥壳分离的方向的开口；制动轴，其被所述制动器壳支承为能够绕轴旋转；以及制动齿轮，其设置于所述制动轴，与所述传递齿轮啮合；所述开口被制动器盖覆盖，其特征在于，

所述驻车制动器还具备：多个第一制动片，它们设置于所述制动轴；和多个第二制动片，它们设置于所述制动器壳，

所述多个第一制动片和所述多个第二制动片配置为在所述制动轴的轴向上交替地排列，

所述驻车制动器还具备：

制动活塞，其配置为在所述制动器壳内，能在所述制动轴的轴向上与所述第一制动片和所述第二制动片接近或者与所述第一制动片和所述第二制动片分离，用于使所述第一制动片和所述第二制动片相互压接，和

弹簧，其设置于所述制动器壳内，配置于所述制动活塞与制动器盖之间，将所述制动活塞向所述第一制动片和第二制动片按压，

设有一个制动器解除螺栓，该制动器解除螺栓设于所述驻车制动器的中央，贯穿所述制动器盖，与所述制动活塞螺纹卡合，

所述制动活塞因制动器解除螺栓的旋转而克服所述弹簧的作用力，与第一制动片和第二制动片分离，解除所述第一制动片和所述第二制动片的压接。

2.根据权利要求1所述的工业车辆的车桥，其特征在于，

所述制动活塞因向所述制动器壳内的油室供给工作油而克服所述弹簧的作用力，与所述第一制动片和所述第二制动片分离，解除所述第一制动片和第二制动片的压接。

3.根据权利要求1所述的工业车辆的车桥，其特征在于，

所述驻车制动器与所述传动装置的右侧邻接地设置，在将所述车桥设置于所述工业车辆的车体时，所述驻车制动器位于相对于所述车体的中心轴线向右方偏离的位置。

4.根据权利要求1所述的工业车辆的车桥，其特征在于，

所述驻车制动器与所述传动装置的左侧邻接地设置，在将所述车桥设置于所述工业车辆的车体时，所述驻车制动器位于相对于所述车体的中心轴线向左方偏离的位置。

5.根据权利要求1所述的工业车辆的车桥，其特征在于，

具备配置于所述桥壳的左右两侧的行车制动器，

所述行车制动器是鼓式制动器。

6.根据权利要求1所述的工业车辆的车桥，其特征在于，

所述工业车辆是具备作为所述驱动源的发动机的叉车。

7.根据权利要求1所述的工业车辆的车桥，其特征在于，

所述车桥是设置于所述工业车辆的车体的前部的前桥。