[发明专利]混合动力车辆控制装置及混合动力车辆控制方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆控制装置，其对作为车辆的驱动源而同时具有发动机和电动机的混合动力车辆进行控制，其中，

该混合动力车辆控制装置具有：

高负荷路行驶判定部，其对是否正在即使将加速器踏板开度设为大于或等于规定值，仅由所述发动机的输出也不能得到规定的车辆加速状态的高行驶阻力路面行驶进行判定；以及

电机输出设定部，其在正在所述高行驶阻力路面行驶的情况下，如果车速达到规定车速则对所述电动机的输出进行限制。

2.一种混合动力车辆控制装置，其对作为车辆的驱动源而同时具有发动机和电动机的混合动力车辆进行控制，其中，

该混合动力车辆控制装置具有：

高负荷路行驶判定部，其对是否正在行驶阻力大于发动机全开扭矩的高行驶阻力路面行驶进行判定；以及

电机输出设定部，其在正在所述高行驶阻力路面行驶的情况下，如果车速达到规定车速则对所述电动机的输出进行限制。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆控制装置，其中，

所述电机输出设定部对所述电动机的输出进行限制，以使得维持所述规定车速。

4.根据权利要求3所述的混合动力车辆控制装置，其中，

所述电机输出设定部在所述电动机的输出限制过程中如果车速降低，则使所述电动机的输出增大，以使得车速返回所述规定车速。

5.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆控制装置，其中，

所述电机输出设定部在使所述电动机的输出变化的情况下，对输出的变化率设置限制。

6.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆控制装置，其中，

所述高负荷路行驶判定部相应于加速器踏板开度、加速度和车速，对是否正在所述高行驶阻力路面行驶进行判定。

7.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆控制装置，其中，

所述规定车速是为了在所述高行驶阻力路面进行恒速行驶而所需的所述电动机的输出变得最小的车速。

8.一种混合动力车辆控制方法，其对作为车辆的驱动源而同时具有发动机和电动机的混合动力车辆进行控制，

在该混合动力车辆控制方法中，

对是否正在即使将加速器踏板开度设为大于或等于规定值，仅由所述发动机的输出也不能得到规定的车辆加速状态的高行驶阻力路面行驶进行判定，

在正在所述高行驶阻力路面行驶的情况下，如果车速达到规定车速则对所述电动机的输出进行限制。

9.一种混合动力车辆控制方法，其对作为车辆的驱动源而同时具有发动机和电动机的混合动力车辆进行控制，

在该混合动力车辆控制方法中，

对是否正在行驶阻力大于发动机全开扭矩的高行驶阻力路面行驶进行判定，

在正在所述高行驶阻力路面行驶的情况下，如果车速达到规定车速则对所述电动机的输出进行限制。