[发明专利]引擎有效
申请号: | 201480084063.8 | 申请日: | 2014-12-25 |
公开(公告)号: | CN107002618B | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 西殿武广;高井淳次;横山敏郎 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社 |
主分类号: | F02M63/00 | 分类号: | F02M63/00;F02M35/116;F02M69/00;F02M69/04 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 崔巍 |
地址: | 日本国东京*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷射器 燃烧室 直接喷射器 阀座 缸盖 燃料喷射 引擎 开口 进气端口 喷射方向 从端口 进入端 开口处 中心区 下区 喷射 燃料 上游 外部 延伸 | ||
1.一种引擎,其特征在于,包含:
缸块,所述缸块包括多个缸;
缸盖,所述缸盖被附接在所述缸块上并且包括用于每个所述缸的进入端口,所述进入端口相对于所述缸的轴线从燃烧室倾斜地向上延伸;
直接喷射器,所述直接喷射器在缸径向方向上被布置在所述进入端口的外侧的位置,并且将燃料直接地喷射进入所述燃烧室中;
端口喷射器,所述端口喷射器相对于所述进入端口被布置在与所述直接喷射器相同侧的位置,并且将燃料喷射进入所述进入端口中,其中
所述进入端口在所述端口喷射器的下游侧具有下游侧端口,所述下游侧端口包括:
阀座,所述阀座被设置在向所述燃烧室开口的进气入口处;和
弧形部,所述弧形部在处于所述阀座的上游侧的所述下游侧端口向下突出;并且
所述端口喷射器的喷射方向被定向在从所述端口喷射器喷射出的所述燃料经过所述弧形部的下部区域的方向上,所述端口喷射器的喷射轴线在所述弧形部的下方区域与通过所述下游侧端口的截面中心的轴线交叉。
2.如权利要求1所述的引擎,其特征在于,所述端口喷射器的所述喷射方向和所述缸盖的下表面之间的角度大于经过所述端口喷射器的喷射位置且接触所述弧形部的最下表面的直线和所述缸盖的所述下表面之间的角度。
3.如权利要求1或2所述的引擎,其特征在于,所述进入端口在所述端口喷射器的下游侧分叉。
4.如权利要求1或2所述的引擎,其特征在于,所述直接喷射器和所述端口喷射器的中心轴线被布置在经过所述缸的所述轴线的相同平面上。
5.如权利要求4所述的引擎,其特征在于,所述直接喷射器和所述端口喷射器的所述中心轴线互相平行或者在燃料喷射方向上的前侧互相交叉。
6.如权利要求5所述的引擎,其特征在于,所述端口喷射器的所述中心轴线和所述缸盖的下表面之间的角度等于或者大于所述直接喷射器的所述中心轴线和所述缸盖的下表面之间的角度。
7.如权利要求6所述的引擎,其特征在于,经过所述缸的所述轴线的所述平面正交于所述缸的布置方向。
8.如权利要求1或2所述的引擎,其特征在于,进一步包含进入歧管,所述进入歧管被连接至所述缸盖并且具有进气通道,所述进气通道形成为分支并且与所述进入端口连通:其中
所述端口喷射器被固定至所述进入歧管。
9.如权利要求8所述的引擎,其特征在于:
所述进入端口向在所述缸盖的上表面上沿水平方向上延伸的平坦表面开口;
所述进入歧管包括结合表面,所述结合表面被结合至所述缸盖的所述平坦表面,并且所述进气通道经过所述结合表面;并且
所述端口喷射器具有朝向所述进入端口突出超过所述结合表面的喷嘴部。
10.如权利要求1或2所述的引擎,其特征在于,所述端口喷射器具有定向至封闭所述进入端口的进入阀的遮挡中心的喷射轴线。
11.如权利要求1或2所述的引擎,其特征在于:
所述缸块具有由在左侧和右侧交替布置的所述多个缸形成的V形;并且
所述直接喷射器和所述端口喷射器被布置在所述缸块的一排的内侧。
12.如权利要求11所述的引擎,其特征在于,所述端口喷射器被布置在所述进入端口朝向所述缸块的所述一排的所述内侧突出最多的位置。
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F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
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