[发明专利]引擎有效
申请号: | 201480084063.8 | 申请日: | 2014-12-25 |
公开(公告)号: | CN107002618B | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 西殿武广;高井淳次;横山敏郎 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社 |
主分类号: | F02M63/00 | 分类号: | F02M63/00;F02M35/116;F02M69/00;F02M69/04 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 崔巍 |
地址: | 日本国东京*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷射器 燃烧室 直接喷射器 阀座 缸盖 燃料喷射 引擎 开口 进气端口 喷射方向 从端口 进入端 开口处 中心区 下区 喷射 燃料 上游 外部 延伸 | ||
一种引擎,本发明设置有:缸块,缸块具有多个缸;缸盖,缸盖被安装在缸块上方并且具有用于每个缸的进入端口,进入端口从燃烧室以相对于缸的轴线一定角度地延伸;直接喷射器,直接喷射器被布置在缸的径向方向上的进气端口的外部的位置并且直接地将燃料喷射进燃烧室中;和端口喷射器,端口喷射器被布置在直接喷射器相对于进入端口的相同侧的位置,并且将燃料喷射进进入端口中。进入端口每个具有阀座和弧形部分,阀座在其进入开口处,该进入开口对燃烧室开口,弧形部分在阀座的进入端口上游的中心区向下突出。端口喷射器的喷射方向被定向在使得从端口喷射器喷射的燃料经过弧形部分的下区的方向上。
技术领域
本发明涉及一种包括直接喷射器和端口喷射器的引擎。
背景技术
专利文献1和专利文献2公开了一种包括直接喷射器和端口喷射器的引擎。引擎包括缸块,缸块包括多个缸和附接在缸块上的缸盖。缸盖包括用于每个缸的进入端口,进入端口相对于缸的轴线从燃烧室倾斜地向上延伸。进入歧管被连接至缸盖,并且具有形成为分支且与进入端口连通的进气通道。
专利文献1中公开的引擎在进入端口的外侧具有在缸径向方向上的直接喷射器,并且在进入歧管的内侧、在直接喷射器相对于进入端口的相对侧具有端口喷射器。
专利文献2中公开的引擎在进入端口的外侧具有在缸径向方向上的直接喷射器,并且在进入歧管的外侧、在直接喷射器相对于进入端口的相同侧具有在缸径向方向上的端口喷射器。
引用列表
专利文献
专利文件1:日本专利No.4495211
专利文件2:日本专利申请特开平No.2002-48035
发明内容
技术问题
专利文献1中公开的引擎在进入端口的内侧具有在缸径向方向上的直接喷射器,在进入歧管的内侧、在直接喷射器相对于进入端口的相对侧具有端口喷射器。因而,当进入歧管的内侧在缸径向方向上不能形成足够的空间时,便不能在不增加引擎的整体高度的情况下布置端口喷射器。
专利文献2中公开的引擎在进入歧管的外侧、在直接喷射器相对于进入端口的相同侧具有在缸径向方向上的端口喷射器。进入端口形成为具有线性形状。因而,端口喷射器需要被设置在与进入阀分离的位置,否则从端口喷射器喷射的燃料与进入端口中流动的空气不充分混合。
鉴于以上情况,本发明的目的是提供一种引擎,该引擎中,直接喷射器和端口喷射器可以被有效地布置,从端口喷射器喷射的燃料与空气良好地混合。
技术问题的解决方案
(1)根据本发明的一个实施例的引擎包括:
缸块,缸块包括多个缸;
缸盖,缸盖被附接在缸块上,并且包括用于每个缸的进入端口,进入端口相对于缸的轴线从燃烧室倾斜地向上延伸;
直接喷射器,直接喷射器在缸径向方向上被布置在进入端口的外侧的位置,并且将燃料直接地喷射进燃烧室中;
端口喷射器,端口喷射器相对于进入端口被布置在直接喷射器相同侧的位置,并且将燃料喷射进进入端口中;其中
进入端口在端口喷射器的下游侧具有下游侧端口,下游侧端口包括:
阀座,阀座被设置在向燃烧室开口的进气入口处;和
弧形部,弧形部在处于阀座上游侧的下游侧端口向下突出;并且
端口喷射器的喷射方向被定向在从端口喷射器喷射的燃料经过弧形部的下部区域的方向上,端口喷射器的喷射轴线在弧形部的下方区域与通过下游侧端口的截面中心的轴线交叉。
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