[发明专利]一种米轨电力机车及其转向架在审
申请号: | 201510000967.4 | 申请日: | 2015-01-04 |
公开(公告)号: | CN104648421A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 陈喜红;李冠军;杨伟东;何清和;祝贺;颜志军;王志明;张又孔;王寒煜;周新鹏 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61F5/02 | 分类号: | B61F5/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力机车 及其 转向架 | ||
1.一种米轨电力机车的转向架,包括构架(1)和设置于所述构架(1)上的牵引装置(2),其特征在于,所述构架(1)的两侧分别设置有第一活动拐臂(101)和第二活动拐臂(102),所述牵引装置(2)包括第一牵引杆(201)和第二牵引杆(202),所述第一牵引杆(201)和所述第二牵引杆(202)分别设置在所述构架(1)的两侧,且互相平行;所述第一牵引杆(201)和第二牵引杆(202),两者其中之一的一端与所述第一活动拐臂(101)球接,而其中另外一个的一端则与第二活动拐臂(102)球接,且所述第一牵引杆(201)的另一端和所述第二牵引杆(202)的另一端均与设置在车体底架上的牵引座(3)球接。
2.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,所述第一牵引杆(201)与所述第一活动拐臂(101)、所述第二牵引杆(202)与所述第二拐臂(102)、所述第一牵引杆(201)与所述牵引座(3)或所述第二牵引杆(202)与所述牵引座(3)之间通过球关节(4)连接。
3.根据权利要求2所述的转向架,其特征在于,所述球关节(4)处通过隔套式油润滑。
4.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,还包括用于保证所述米轨电力机车黏着性的二系悬挂装置(5),所述二系悬挂装置(5)设置在所述构架(1)上,且所述二系悬挂装置(5)的上表面与所述车体底架的枕梁连接。
5.根据权利要求4所述的转向架,其特征在于,所述二系悬挂装置(5)为旁承橡胶弹簧,所述旁承橡胶弹簧通过螺栓和卡板与所述构架(1)固定连接,且所述旁承橡胶弹簧的长度方向垂直于所述构架(1)的表面。
6.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,还包括齿轮传动装置(6),所述齿轮传动装置(6)设置于所述构架(1)内,且所述齿轮传动装置(6)的输出轴与所述米轨电力机车的轮对转轴相连。
7.根据权利要求6所述的转向架,其特征在于,所述齿轮传动装置(6)外包裹有齿轮罩(7),所述齿轮罩(7)上设置有用于保证压力平衡的排气孔(8)。
8.根据权利要求6所述的转向架,其特征在于,还包括用于保护所述齿轮传动装置(6)的脱轨保护装置(9),所述构架(1)的前端设置有前端梁(103);所述脱轨保护装置(9)可垂直移动地设置于所述前端梁(103)下方,且所述脱轨保护装置(9)在水平面内正对着所述齿轮传动装置(6)。
9.根据权利要求8所述的转向架,其特征在于,所述脱轨保护装置(9)的上表面与所述前端梁(103)的下表面之间设置有垫片(901),所述脱轨保护装置(9)与所述前端梁(103)通过螺栓(902)贯穿所述垫片(901)的方式连接。
10.一种米轨电力机车,包括车体和设置于所述车体下方的转向架,其特征在于,所述转向架为权利要求1—9任一项所述的转向架。
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