[发明专利]一种用于机载系统设备位置的自动识别装置及方法在审
| 申请号： | 201510003819.8 | 申请日： | 2015-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN104639412A | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 李瑞保;季美 | 申请（专利权）人： | 中电科航空电子有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/42 | 分类号： | H04L12/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 机载 系统 设备 位置 自动识别 装置 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于机载系统设备位置的自动识别装置，其特征在于，包括部署于乘客位置上的乘客服务控制单元PSCU，各个乘客服务控制单元PSCU之间采用菊花链形式顺次连接，设置在首尾的两个所述乘客服务控制单元PSCU分别与客舱接口单元CIU的两个端口对应连接。
2.一种基于权利要求1的用于机载系统设备位置的自动识别方法，其特征在于，根据部署在乘客位置上的多个乘客服务控制单元PSCU，以及客舱接口单元CIU的固定物理位置及网络信息，在获知所有乘客服务控制单元PSCU与客舱接口单元CIU的相对位置后即可计算出整个网络中乘客服务控制单元PSCU的实际部署位置与网络标示的对应关系。
3.如权利要求2所述的用于机载系统设备位置的自动识别方法，其特征在于，所述乘客服务控制单元PSCU启用标准的LLDP协议，通过在管理端读取相应管理信息库mib分析得出乘客服务控制单元PSCU的相对位置。
4.如权利要求2所述的用于机载系统设备位置的自动识别方法，其特征在于，根据所述乘客服务控制单元PSCU的完整mac地址表结合mac地址学习的原理分析得出乘客服务控制单元PSCU的相对位置。
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