[发明专利]一种车削带双顶夹紧装置在审
申请号: | 201510007707.X | 申请日: | 2015-01-07 |
公开(公告)号: | CN104625111A | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 张启胜 | 申请(专利权)人: | 池州共康汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23B23/00 | 分类号: | B23B23/00;B23B31/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 247000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车削 带双顶 夹紧 装置 | ||
1.一种车削带双顶夹紧装置,包括主轴、尾座,其特征在于包括油缸、尾顶、卡盘座、拉块、拉杆、滑块、浮动顶尖、卡爪,所述的油缸位于尾座内部中心处,二者螺纹相连,所述的尾顶位于油缸前端中心处,二者活动相连,所述的卡盘座位于主轴前端中心处,二者滑配并螺纹相连,所述的拉块位于卡盘座内部中心处,二者活动相连,所述的拉杆位于拉块左端中心处,二者螺纹相连,所述的滑块位于卡盘座前端上侧中心处,二者螺纹相连,所述的浮动顶尖位于卡盘座前端中心处,二者螺纹相连,所述的卡爪位于卡盘座前端上侧中心处,二者螺纹相连。
2.如权利要求1所述的一种车削带双顶夹紧装置,其特征在于所述的卡爪与滑块之间还设有连接块,其与卡爪螺纹相连。
3.如权利要求2所述的一种车削带双顶夹紧装置,其特征在于所述的拉块前侧上端中心处还设有杠杆,其与卡卡盘座螺纹相连。
4.如权利要求3所述的一种车削带双顶夹紧装置,其特征在于所述的浮动顶尖包含了箱体、顶尖、后盖、弹性垫。
5.如权利要求4所述的一种车削带双顶夹紧装置,其特征在于所述的箱体位于卡盘座前端中心处,二者螺纹相连。
6.如权利要求5所述的一种车削带双顶夹紧装置,其特征在于所述的顶尖位于箱体内部中心处,二者活动相连。
7.如权利要求6所述的一种车削带双顶夹紧装置,其特征在于所述的后盖位于箱体左端中心处,二者螺纹相连。
8.如权利要求7所述的一种车削带双顶夹紧装置,其特征在于所述的弹性垫位于后盖前端中心处,其与箱体活动相连。
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