[发明专利]救援设备有效
申请号: | 201510008285.8 | 申请日: | 2015-01-05 |
公开(公告)号: | CN104590553B | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 杨人代;罗诗敏;谢燕 | 申请(专利权)人: | 泉州东行贸易有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64D47/00 |
代理公司: | 深圳市兰锋知识产权代理事务所(普通合伙)44419 | 代理人: | 曹明兰 |
地址: | 362100 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 救援 设备 | ||
技术领域
本发明涉及救援技术领域,特别是涉及一种救援设备。
背景技术
目前,在一些灾区,例如,地震灾区、海啸后灾区等;在一些小型事故或者意外现场,例如,车祸现场、旅行者迷失或者事故区域等,都或多或少地出现了因抢救不及时而发生悲剧的问题。
针对上述问题,市面了上出现了各种各样的救援设备,然而,这些救援设备还具有如下弊端:在夜晚时,救援设备的接受者较难观察救援设备的送达,导致接受者会错过及时地接受救援设备。救援设备需要依靠外部的运送装置,例如,飞机或者船舶运送至指定地点,这样,会浪费较多的宝贵的救援时间,且利用飞机或者船舶等运送装置成本高,此外,利用这些运送装置也较难将救援设备准确的运送至指定地点。
发明内容
基于此,有必要提供一种可以适合于夜晚救援的、更好地准确送达至指点地点的救援设备。
一种救援设备,包括:
球体,
四个螺旋桨,四个所述螺旋桨安装于所述球体,所述螺旋桨用于带动所述球体飞行;
动力输出模块,所述动力输出模块与所述螺旋桨连接,所述动力输出模块用于给所述螺旋桨转动提供动力;
电源模块,所述电源模块与所述动力输出模块电连接,所述电源模块用于给所述动力输出模块提供电能;
处理模块,所述处理模块与所述动力输出模块连接,所述处理模块用于给所述动力输出模块发送控制指令;
LED灯,所述LED灯设置于所述球体内,所述LED灯与所述电源模块连接;
无线收发模块,所述无线收发模块与所述处理模块连接,所述无线收发模块用于发送和接受无线信号并传递给所述处理模块;
导航模块,所述导航模块与所述无线处理模块连接,所述导航模块内预设有导航地图,所述处理模块接受所述无线信号后,与所述导航地图进行比对,并给所述动力输出模块发送控制指令,所述动力输出模块响应所述控制指令,用于控制所述螺旋桨飞行;
红外识别模块,所述红外识别模块与所述处理模块连接,所述红外识别模块用于识别人体红外信号,所述处理模块响应所述人体红外信号,并给所述动力输出模块发送控制指令,所述动力输出模块响应所述控制指令,用于控制所述螺旋桨飞行。
在其中一个实施例中,所述球体的外表面还设置有太阳能电池,所述太阳能电池与所述电源模块连接,用于给所述电源模块供电。
在其中一个实施例中,所述太阳能电池为曲面状结构。
在其中一个实施例中,所述太阳能电池的数量为若干。
在其中一个实施例中,若干所述太阳能电池拼接形成圆球状结构。
在其中一个实施例中,四个所述螺旋桨均匀安装于所述球体。
在其中一个实施例中,四个所述螺旋桨安装于所述球体的三分之一的弧长上。
上述救援设备通过设置红外识别模块,可以识别人体的红外信号,从而可以弥补导航模块定位的误差,从而可以更精准地送达至指点地点。
附图说明
图1为本发明一实施方式的救援设备的结构示意图;
图2为图1所示的救援设备的另一角度的结构示意图;
图3为图1所示的救援设备的又一角度的结构示意图;
图4为本发明另一实施方式的救援设备的结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本发明,下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是,本发明可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施方式。相反地,提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
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