[发明专利]可变压缩比发动机用防护罩有效
申请号: | 201510009514.8 | 申请日: | 2015-01-08 |
公开(公告)号: | CN104763529B | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 三井研一;太田忠伸;下田祯己;伊藤馨 | 申请(专利权)人: | 丰田合成株式会社;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00;F02D15/04 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司11112 | 代理人: | 何立波,张天舒 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可变 压缩比 发动机 防护罩 | ||
1.一种可变压缩比发动机用防护罩,其安装在使气缸体和曲轴箱的相对位置变化而使燃烧室的容积变化的可变压缩比发动机上,并且,将所述气缸体和所述曲轴箱之间覆盖,
该可变压缩比发动机用防护罩的特征在于,
具备罩主体以及刚性板,其中,
该罩主体具有:气缸安装部,其固定于所述气缸体上;曲轴箱安装部,其固定于所述曲轴箱上;以及连结部,其将所述气缸安装部和所述曲轴箱安装部之间连结,
该刚性板配置于所述气缸安装部以及所述曲轴箱安装部中的至少一方,并具有贯通孔,
所述罩主体由外侧层以及内侧层构成,该外侧层是对橡胶材料进行注塑成型而形成的,该内侧层与所述外侧层相比配置于内侧,由氟类橡胶构成,
所述外侧层的注塑浇口位于所述外侧层中的与所述刚性板相对的部分处,
所述刚性板的至少形成有所述贯通孔的部分的外表面以及内表面这双方,被从所述注塑浇口供给来的橡胶材料覆盖,
所述外侧层中的与所述刚性板的所述贯通孔相对的部分的内表面,与所述内侧层面对面,
所述贯通孔埋设于所述外侧层中,
在所述刚性板的周向间隔地配置有多个所述贯通孔,
相邻的所述贯通孔的间距,在与所述注塑浇口接近的部分处较大,在与所述注塑浇口较远的部分处较小。
2.根据权利要求1所述的可变压缩比发动机用防护罩,其中,
所述注塑浇口形成于所述外侧层中的未开设所述刚性板的所述贯通孔的部分处。
3.根据权利要求1或2所述的可变压缩比发动机用防护罩,其中,
所述刚性板的周缘部形成有朝向所述连结部弯曲的止挡部,所述注塑浇口位于所述外侧层中的与所述止挡部相对的部分处。
4.根据权利要求1或2所述的可变压缩比发动机用防护罩,其中,
所述内侧层通过对所述氟橡胶进行注塑成型而形成。
5.一种可变压缩比发动机用防护罩,其安装在使气缸体和曲轴箱的相对位置变化而使燃烧室的容积变化的可变压缩比发动机上,并且,将所述气缸体和所述曲轴箱之间覆盖,
该可变压缩比发动机用防护罩的特征在于,
具备罩主体以及刚性板,其中,
该罩主体具有:气缸安装部,其固定于所述气缸体上;曲轴箱安装部,其固定于所述曲轴箱上;以及连结部,其将所述气缸安装部和所述曲轴箱安装部之间连结,
该刚性板配置于所述气缸安装部以及所述曲轴箱安装部中的至少一方,并具有贯通孔,
所述罩主体由外侧层以及内侧层构成,该外侧层是对橡胶材料进行注塑成型而形成的,该内侧层与所述外侧层相比配置于内侧,由氟类橡胶构成,
所述外侧层的注塑浇口位于所述外侧层中的与所述刚性板相对的部分处,
所述刚性板的至少形成有所述贯通孔的部分的外表面以及内表面这双方,被从所述注塑浇口供给来的橡胶材料覆盖,
所述内侧层的内表面具有凹凸部,所述凹凸部的凹凸的深度为0.01~0.5mm、且凹凸的间距为0.1~10mm。
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