[发明专利]汽车非金属粉碎废料的浮力分离装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车非金属粉碎废料的分离装置，特别是一种汽车非金属粉碎废料的浮力分离装置。

背景技术

汽车非金属产品及其生产废料主要来源于汽车车身附件及装饰件生产的边角料以及汽车金属、橡胶与大型塑料件回收后留下的汽车非金属产品。该汽车非金属废料中含有PP、PE、ABS、PC、PC-ABS、PET、尼龙、玻纤增强尼龙、无纺布、针织布等，但是也会掺杂有部分未完全分离筛选的硬质金属，同时还会夹杂有泥灰。

2013年我国汽车产销均已超过2000万辆，同期全国汽车保有量已达1.37亿辆，按保有量6%的比率计算，我国每年至少产生822万辆的报废汽车，如果不解决报废汽车非金属产品和汽车生产中非金属废料的有效回收和利用，每年至少将产生250万吨左右的汽车非金属产品及其生产废料，解决该类汽车非金属产品及其生产废料的回收和再利用，将可实现良好的社会和经济效益。

针对上述的问题，一种新型汽车非金属产品回收再利用的生产工艺悄然诞生。该工艺具体为：汽车非金属产品废料、边角料收集→粉碎、分离→添加功能塑料粒子→型材挤出成型/造粒。其中，所述分离工序就是将汽车非金属粉碎废料中的各种非金属材质进行筛选分离，该分离工序的有效性会直接影响上述工艺中最终型材挤出成型/造粒产品的性能。但是，在目前的汽车非金属废料回收再利用技术中还未有一款用来筛选分离汽车非金属废料的专用设备。因此，有必要补全该技术空缺。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种汽车非金属粉碎废料的浮力分离装置。

为了实现上述目的，本发明所设计的一种汽车非金属粉碎废料的浮力分离装置，包括设备主体，所述设备主体上设有水槽，上述设备主体上还设有对浮于水槽液位线的汽车非金属废料进行引流且收集的第一分离机构以及对沉于水槽底部的汽车非金属废料先进行金属杂质分离，再进行引流且收集的第二分离机构。

上述中所提供的一种汽车非金属粉碎废料的浮力分离装置利用浮力法则对汽车非金属粉碎废料进行筛选分离；同时，在整个筛选分离过程中将汽车非金属粉碎废料中的金属杂质滤除。

作为一种优选，上述第一分离机构和第二分离结构两者的具体结构为：所述第一分离机构包括第一引流板，该第一引流板的垂直横截面为弧形结构，在所述水槽的一侧口沿上开设有与上述第一引流板的弧度相一致的第一弧形溢流收集口，上述第一引流板的一侧端口与上述第一弧形溢流收集口对接，其另一侧端口倾斜向下延伸；所述第二分离机构包括上升式输送带装置和第一阻料板，该上升式输送带装置的低端位于上述水槽的槽底部，其高端从所述水槽的一侧口沿引出，所述水槽的槽底部设有将沉入水槽的汽车非金属废料进行收集的收集挡板组，该收集挡板组内均匀排布有磁力棒，并且上述收集挡板组整体上呈倾斜结构，并且其相对较低的一端部形成开口，该开口与上述上升式输送带装置的低端进行对接；所述第一阻料板位于上述上升式输送带装置的上方，并且其两端部均与其对应侧的水槽槽壁相固定，并且该第一阻料板的上沿高于水槽的液位线，其下沿延伸至液位线以下。

上述优选技术方案中：所述水槽的槽底部以倾斜方式设有收集挡板组，该收集挡板组内均布有磁力棒，对沉于水槽底部的汽车非金属粉碎粉料进行金属杂质的去除，上述收集挡板组的开口处设置有上升式输送带装置，把沉于水槽底部的汽车非金属粉碎废料（多为密度较大的ABS、工程ABS、尼龙、玻纤增强尼龙、重质热塑性复合材料）输送至设备主体外进行集中收集；针对那些浮于水槽液面的汽车非金属粉碎废料（多为密度较小的PP、PE以及纤维等材料），通过第一引流板引出水槽，同样进行集中收集。