[发明专利]一种汽车车门的制动总成以及汽车

权利要求书

1.一种汽车车门的制动总成，包括把手基座，和转动连接于所述把手基座的外把手，其特征在于，还包括制动装置，所述制动装置包括固接于所述把手基座的支架，和通过转轴转动连接于所述支架的制动块，所述制动块通过复位扭簧安装于所述支架，且所述转轴沿竖直方向延伸，所述制动块在侧碰力的作用下绕所述转轴向靠近所述外把手的一侧旋转至制动位置，在所述制动位置处，所述制动块与所述外把手抵靠；

所述制动块设有制动面，在所述制动位置处，所述制动面与所述外把手的外壁贴合，所述制动块远离所述制动面的一端同时与所述外把手的凸起抵靠；

所述支架设有限位柱，所述限位柱位于所述制动块向远离所述外把手的一侧翻转的行程之内，所述限位柱设有两个，并分别自所述支架向靠近所述制动块的一侧延伸，在末端向靠近彼此的一侧弯折，该弯折与所述制动块抵靠。

2.根据权利要求1所述的制动总成，其特征在于，所述把手基座设有螺纹孔和卡柱；所述支架设有固定孔和卡接孔，所述卡柱插接于所述卡接孔，且螺钉穿过所述固定孔并与所述螺纹孔螺接。

3.根据权利要求1或2所述的制动总成，其特征在于，所述支架设有第一卡槽，所述制动块设有第二卡槽，所述复位扭簧的第一扭臂设于所述第一卡槽内，所述复位扭簧的第二扭臂设于所述第二卡槽内。

4.根据权利要求1或2所述的制动总成，其特征在于，所述支架设有加强筋。

5.根据权利要求4所述的制动总成，其特征在于，所述加强筋设有多个，各所述加强筋沿所述支架的周向分布。

6.根据权利要求1或2所述的制动总成，其特征在于，所述支架为一体式结构。

7.一种汽车，包括汽车车门的制动总成，其特征在于，所述制动总成为权利要求1-6任一项所述的制动总成。