[发明专利]自装填压缩式拉臂车厢有效

专利信息
申请号: 201510045902.1 申请日: 2015-01-29
公开(公告)号: CN104627586A 公开(公告)日: 2015-05-20
发明(设计)人: 肖利英;黄宁;黄剑光 申请(专利权)人: 广西源众科技有限公司
主分类号: B65F3/14 分类号: B65F3/14
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 张锋
地址: 530021 广西壮族自治区南宁*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 装填 压缩 式拉臂 车厢
【权利要求书】:

1. 一种自装填压缩式拉臂车厢,其特征在于:包括用于车厢上落和物料提升的起重料斗(1)、用于压缩物料的压缩机(2)、用于容纳压缩后物料的箱体(3)和料斗固定插销(4);压缩机(2)固定安装于箱体(3)前部,压缩机(2)后下部与箱体(3)之间设有用于物料通过的推料口;起重料斗(1)底面为圆弧形并铰接于压缩机(2)前部下方,旋转提升后的起重料斗(1)与压缩机(2)前方的敞开面匹配并形成闭合空间;起重料斗(1)旋转提升后与压缩机(2)前端两侧通过料斗固定插销(4)形成用于车厢起重的刚性连接。

2.根据权利要求l所述的自装填压缩式拉臂车厢,其特征在于:所述的压缩机(2),其包括摆动臂(11)、摆动油缸(12)、压缩油缸(13)和压缩板(14);摆动臂(11)为斜下置“U”形结构,“U”形开口上端与推料口上方铰接,摆动油缸(12)一端铰接于摆动臂(11)“U” 形开口下端后方,摆动油缸(12)的另一端铰接在摆动臂(11)前方的压缩机(2)凸起部位上;压缩板(14)的一端铰接于摆动臂(11)“U” 形开口下端,压缩油缸(13)一端铰接压缩板(14)背部中后方且另一端铰接摆动臂(11)“U” 形弯曲部分后方。

3. 根据权利要求l所述的自装填压缩式拉臂车厢,其特征在于:所述的起重料斗(1),其包括上料斗(21)、起重架(22)、起重架锁紧插销(23)和起重油缸(24);起重架(22)一端设有起重钩,另一端铰接于上料斗(21)圆弧形底面背部,上料斗(21)两侧设有用于提升的起重油缸(24),上料斗(21)背部在此铰接点上方设有起重架(22)展开锁定孔,下方有起重架(22)回收锁定孔,起重架(22)和上料斗(21)之间通过起重架锁紧插销(23)分别对上述两孔做起重和上料两种不同状态的刚性连接。

4.根据权利要求2所述的自装填压缩式拉臂车厢,其特征在于:所述的压缩油缸(13)和摆动油缸(12)均为对称布置的两件且从里到外依层次安装互不干涉。

5.根据权利要求2所述的自装填压缩式拉臂车厢,其特征在于:所述的推料口上方设有用于限制压缩板(14)运动的圆弧形导向板。

6.根据权利要求l所述的自装填压缩式拉臂车厢,其特征在于:所述的箱体(3)下部还安装有行走轮。

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