[发明专利]移动式集装箱智能卸料装置无效
申请号: | 201510046578.5 | 申请日: | 2015-01-29 |
公开(公告)号: | CN104692139A | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 王金星 | 申请(专利权)人: | 王金星 |
主分类号: | B65G65/23 | 分类号: | B65G65/23 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 黄佳丽 |
地址: | 463300 河南省驻*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 集装箱 智能 卸料 装置 | ||
1.一种移动式集装箱智能卸料装置,包括基梁(1),其特征在于还包括:四个轮子装置(50、60);
其中,所述轮子装置(50、60)分别固定在所述基梁(1)四个角的下方;
每个所述轮子装置包括固定架(51)、驱动杆(52)、联动杆(53)、轮架(54)和轮子(55);
所述固定架(51)固定在所述基梁(1)上;
所述驱动杆(52)可伸缩,一端与所述固定架(51)的一端旋转连接,另一端与所述轮架(54)旋转连接;
所述联动杆(53)的一端与所述固定架(51)的另一端旋转连接,另一端与所述轮架(54)固定连接;
所述轮子(55)固定在所述轮架(54)上。
2.根据权利要求1所述的移动式集装箱智能卸料装置,其特征在于:
其中,所述轮子装置还包括加强支架(57),与所述基梁(1)、所述固定架(51)固定连接。
3.根据权利要求1所述的移动式集装箱智能卸料装置,其特征在于:
其中,所述轮子(55)的数量为两个。
4.根据权利要求1所述的移动式集装箱智能卸料装置,其特征在于:
其中,所述驱动杆(52)为液压驱动和/或电机驱动。
5.根据权利要求4所述的移动式集装箱智能卸料装置,其特征在于:还包括切换按钮;
其中,所述转换按扭切换所述驱动杆(52)的驱动方式。
6.根据权利要求1所述的移动式集装箱智能卸料装置,其特征在于:
其中,固定在所述基座(1)前端的轮子装置(50)为驱动轮,固定在所述基座(1)后端的轮子装置(60)为转向轮。
7.根据权利要求1所述的移动式集装箱智能卸料装置,其特征在于:
还包括四个缓冲弹性装置(70),与所述轮子装置一一对应设置在所述固定架(51)的下方。
8.根据权利要求1所述的移动式集装箱智能卸料装置,其特征在于:
还包括四个缓冲弹性装置(70),紧邻所述轮子装置固定在所述基梁(1)的下方。
9.根据权利要求1至8中任意一项所述的移动式集装箱智能卸料装置,其特征在于:
还包括卸料斗(80)、料斗支架(90)、主梁(12)、龙门架(10);
所述龙门架(10)固定在主梁(12)上;
所述料头支架(90)固定在所述龙门架(10)或所述主梁(12)上;
所述卸料斗(80)一端与所述料斗支架(90)可旋转连接;
卸料时,所述卸料斗(80)向下旋转,盖在集装箱出口处;运送时,所述卸料斗(80)向上旋转,设置在所述料斗支架(90)上。
10.根据权利要求9所述的移动式集装箱智能卸料装置,其特征在于:
还包括基梁支架(5)、主梁(12)、主推油缸(8)和回拉油缸(9);
其中,所述基梁支架(5)固定在所述基梁(1)上;
所述主梁(12)的一端与所述主推油缸(8)铰接,另一端与所述回拉油缸(9)铰接;
所述主推油缸(8)的另一端与所述基梁支架(5)铰接;
所述回拉油缸(9)的另一端与所述基梁支架(5)铰接;
所述基梁支架(5)与所述主梁(12)铰接,其铰接位置在所述主推油缸(8)和所述回拉油缸(9)铰接位置之间。
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