[发明专利]诊断排气传感器的方法

权利要求书

1.一种用于发动机系统中的发动机控制器的方法，其包括：

将由气体分析器测得的多个排气成分的每个相应浓度分类成氧化剂组或还原剂组，所述气体分析器从发动机接收排气流；

使用累积还原剂值和累积氧化剂值，基于所述氧化剂组和所述还原剂组确定排气空燃比；以及

基于所述确定的排气空燃比验证从所述发动机接收排气流的排气传感器的输出；

其中所述还原剂组包括碳氢化合物、一氧化碳、氢气和氨气，并且所述氧化剂组包括氧气和一氧化氮。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述气体分析器远离在其中安装了所述发动机和排气传感器的车辆。

3.根据权利要求1所述的方法，其中对由所述气体分析器测得的所述多个排气成分的每个相应浓度进行分类包括，将氧气浓度、碳氢化合物浓度、一氧化碳浓度、一氧化氮浓度、氢气浓度以及氨气浓度中的每个分类成所述氧化剂组或所述还原剂组之一。

4.根据权利要求1所述的方法，其中基于所述分类的浓度来确定所述排气空燃比包括，基于所述分类的浓度并且进一步基于发动机工况确定所述排气空燃比。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述发动机工况包括发动机转速、发动机载荷以及排气质量流量。

6.根据权利要求5所述的方法，其中所述排气传感器的输出和发动机转速、发动机载荷以及排气质量流量的测量值均是从所述发动机的控制器接收的。

7.根据权利要求1所述的方法，其中基于所述确定的排气空燃比来验证所述排气传感器的输出进一步包括，将根据所述排气传感器的输出确定的第二排气空燃比与所述确定的排气空燃比进行比较，并且如果所述第二排气空燃比不同于所述确定的排气空燃比多于阈值量，则指示所述排气传感器的劣化。

8.一种发动机系统，其包括：

发动机，其耦接到排气系统；

排气传感器，其位于所述排气系统内；

发动机控制器，其从所述排气传感器接收输出；

气体分析器，其从所述排气系统接收排气流；以及

验证控制器，其可操作地耦接到所述气体分析器和所述发动机控制器，并且包含用于以下的指令：

将由所述气体分析器测得的多个排气成分浓度中的每个分类成氧化剂组或还原剂组；

使用累积还原剂值和累积氧化剂值，基于所述氧化剂组和所述还原剂组确定第一排气空燃比；

将所述第一排气空燃比与从所述发动机控制器接收的第二排气空燃比进行比较，所述第二排气空燃比由所述发动机控制器根据所述排气传感器的输出确定；以及

如果所述第一排气空燃比不同于所述第二排气空燃比多于阈值量，则指示所述排气传感器的劣化；其中所述还原剂组包括碳氢化合物、一氧化碳、氢气和氨气，并且所述氧化剂组包括氧气和一氧化氮。

9.根据权利要求8所述的系统，其进一步包括车辆，所述发动机、排气系统、排气传感器以及发动机控制器均被安装在所述车辆内，并且其中所述气体分析器和验证控制器远离所述车辆。

10.根据权利要求8所述的系统，其中所述验证控制器包括用于在自所述第二排气空燃比被确定时起一延时处确定所述第一排气空燃比的进一步指令，所述延时基于从所述发动机控制器接收的排气质量流量的测量值。

11.根据权利要求8所述的系统，其中所述验证控制器包括用于命令所述发动机控制器在所述第二排气空燃比被确定之前以给定的发动机空燃比操作所述发动机的进一步指令。

12.根据权利要求8所述的系统，其中所述还原剂组包括四种或更少的排气成分。

13.根据权利要求12所述的系统，其中所述还原剂组包括碳氢化合物、一氧化碳、氢气以及氨气中的一种或多种。