[发明专利]舱门致动设备和包括其的塔结构及包括它们的风力涡轮机

说明书

用于致动舱门装置（3）的舱门（2）的舱门致动设备（1），舱门装置（3）适于被放置在或位于塔结构内，尤其是风力涡轮机的塔结构内，包括：适于被放置在或位于塔结构的两个轴向相邻的内部空间（5、6）之间且包括舱门（2）的舱门装置（3），舱门（2）被可移动地支撑在两个内部空间（5、6）之间的通道未被阻塞的打开位置和两个内部空间（5、6）之间的通道被阻塞的关闭位置之间；用于致动舱门（2）且被相对于舱门装置（3）可移动地支撑的舱门致动装置（8），其以下述方式与舱门（2）耦接：通过朝向舱门装置（3）移动舱门致动装置（8），力被施加到舱门（2），该力将舱门（2）移动到其打开位置或将舱门（2）固定在其打开位置。

技术领域

本发明涉及用于致动舱门装置的舱门的舱门致动设备，该舱门装置适于被放置在塔结构内，或者位于塔结构内，尤其是风力涡轮机的塔结构内。

背景技术

已知检修人员有时必须进入塔结构，诸如风力涡轮机的塔结构，以便进行维护、维修或检修工作。检修人员必须通过沿轴向将塔结构划分为相应的塔结构内的隔区或内部空间的各个舱门或舱门装置。相应的舱门或舱门装置通常被设置在位于相应的塔结构内的平台处。

规定了检修人员在攀爬塔结构内的上行和/或下行结构（诸如梯子等）时必须佩戴安全装置。然而，将检修人员束缚在塔结构的内周附近的相应的安全装置通常在必须通过常规的舱门或舱门装置时产生问题，因为几乎不可能在被安全地束缚的同时到达舱门。

通常，到达舱门的唯一可能是暂时脱离安全装置。然而，这不符合安全规定并且危害检修人员的安全，因为他可能通过打开的舱门掉下。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于致动舱门装置的舱门的舱门致动设备，其容许容易地致动舱门，尤其是不需要脱离各自的安全装置。

此目的通过用于致动舱门装置的舱门的舱门致动设备来创造性地达到，该舱门装置适于被放置在塔结构内，或者位于塔结构内，尤其是风力涡轮机的塔结构内，所述设备包括：

舱门装置，其适于被放置在或者位于塔结构的两个轴向相邻的内部空间之间，所述舱门装置包括舱门，其中所述舱门被能够移动地支撑在打开位置和关闭位置之间，在打开位置，两个内部空间之间的通道未被阻塞，在关闭位置，两个内部空间之间的通道被阻塞；

舱门致动装置，其用于致动舱门，其中舱门致动装置被相对于舱门装置能够移动被支撑，其中，

舱门致动装置以下述方式与舱门耦接，即，通过朝向舱门装置移动舱门致动装置，力被施加到舱门，该力将舱门移动到其打开位置或将舱门固定在其打开位置。

本发明涉及一种特别的舱门致动设备。该舱门致动设备通常用于致动，即尤其是打开，舱门装置的舱门。如最初提及的，相应的舱门或舱门装置通常与相应地设置在塔结构（即，具体是风力涡轮机的/用于风力涡轮机的塔结构）内的不同轴向位置或高度水平处的相应的（接近或局部接近）平台设置在一起。

根据本发明的舱门致动设备的基本部件是舱门装置和舱门致动装置。

舱门装置适于被放置在或安装在塔结构（即，尤其是风力涡轮机的/用于风力涡轮机的塔结构）的两个轴向相邻的内部空间之间。舱门装置通常放置或安装有设置在相应的塔结构内的相应的平台。因而，塔结构内的相应的内部空间基本由相应的舱门装置界定，从而在塔结构内限定了某些高度水平。

舱门装置包括至少一个舱门。舱门可移动地，即尤其是可枢转地，被支撑在打开位置和关闭位置之间。打开位置通常被定义为：设置有舱门致动设备的塔结构的两个轴向相邻的内部空间之间的通道未被阻塞，即人可通过。关闭位置通常被定义为：设置有舱门致动设备的塔结构的两个轴向相邻的内部空间之间的通道被阻塞，即人不可通过。可通过铰链、枢转接头等等来实现可移动地（即，尤其是可枢转地）支撑舱门。