[发明专利]检测对象和/或确定其与交通运输工具之间间距的方法在审
申请号: | 201510059106.3 | 申请日: | 2013-03-27 |
公开(公告)号: | CN104656096A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | B.厄特;A.库尔曼 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司;布罗泽汽车部件哈尔施塔特两合公司 |
主分类号: | G01S17/42 | 分类号: | G01S17/42;G01S17/88;G01S3/784;G01S7/481;G01D5/34 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 对象 确定 交通 运输工具 之间 间距 方法 | ||
1.一种用于检测对象(O)和/或用于确定对象(O)与交通运输工具尤其机动车(10)之间的间距(h)的方法,
其中,由至少一个光发射器(A-F)朝对象(O)发射光,
其中,由至少一个光接收器(6)检测光,
其中,将所述至少一个光接收器(6)接入检测运行模式以检测对象(O),
其中,当由所述至少一个光接收器(6)检测的光包括由所述至少一个光发射器(A-F)发射出并且被对象(O)反射的光时,检测到所述对象(O),
其中,为了确定交通运输工具尤其机动车(10)与对象(O)之间的间距(h),将所述至少一个光接收器(6)的至少一个接入与所述检测运行模式不同的间距测量运行模式,并且
其中,根据信息确定交通运输工具尤其机动车(10)与对象(O)之间的间距(h),所述信息是关于所述至少一个光发射器(A-F)发射出并且被对象(O)反射的光如何由所述至少一个光接收器(6)检测到。
2.按权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述至少一个光接收器包括多个光电二极管(6),
为了检测对象(O),激活所有光电二极管(6),以便根据这些被激活的光电二极管(6)的测量结果判定是否检测到对象(O),并且
为了确定交通运输工具尤其机动车(10)与对象(O)之间的间距(h),只激活一部分光电二极管(6),以便根据这些被激活的光电二极管(6)的测量结果确定交通运输工具尤其机动车(10)与对象(O)之间的间距(h)。
3.按权利要求1或2所述的方法,其特征在于,为了确定所述间距(h),使用如下方法:
其中,由至少一个光发射器(A-F)以预设的放射角(α-γ)朝对象(O)发射出光,
其中,由所述至少一个光发射器(A-F)发射出并且被对象(O)反射的光由至少一个光接收器(6)以预设的入射角(α″,β″)检测,并且
其中,根据放射角(α-γ)、入射角(α″,β″)和所述至少一个光发射器(A-F)与所述至少一个光接收器(6)之间的距离(s';s″)确定交通运输工具尤其机动车(10)与对象(O)之间的间距(h)。
4.按权利要求3所述的方法,其特征在于,所述至少一个光发射器包括多个光发射器(A-F),由各个光发射器(A-F)以分别对应于各光发射器(A-F)的放射角(α-γ)朝对象(O)发射光,所述至少一个光接收器包括多个光接收器(6),各个光接收器(6)以对应于各光接收器(6)的入射角(α″,β″)检测光,并且根据检测由光发射器(A-F)之一发射出并且被对象(O)反射的光的那个光接收器(6)的入射角(α″,β″)、根据所述那个发射光被所述光接收器(6)检测的光发射器(A-F)的放射角(α-γ)并且根据所述光接收器(6)与所述光发射器(A-F)之间的距离(s';s″)确定交通运输工具尤其机动车(10)与对象(O)之间的间距(h)。
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