[发明专利]一种车端连接器悬挂支架

权利要求书

1. 一种车端连接器悬挂支架，其特征在于，包括：

支架体（1），用于固定在车端的支架体（1）具有两根并列设置的悬挂梁，两根悬挂梁上设有多组相对设置的定位结构，每组定位结构的两个定位部相对设置，每组定位结构的两个定位部之间形成一个连接器的悬挂空间；

多个固定模块（2,3），该固定模块（2,3）作为连接器的保护装置，且每个固定模块内容纳一个连接器；所述固定模块（2,3）的上部两端具有用于与相应组的定位部配合防止固定模块（2,3）水平旋转的悬挂部；

所述固定模块（2,3）的两个悬挂部端部之间的距离大于两根的悬挂梁之间的距离，所述固定模块（2,3）下部横向长度不大于两根悬挂梁之间的距离。

2. 根据权利要求1所述的车端连接器悬挂支架，其特征在于，所述两根悬挂梁上固定有卡座（8），所述定位结构（11）设置在卡座（8）上。

3. 根据权利要求2所述的车端连接器悬挂支架，其特征在于，所述卡座（8）为非金属材料制成的座体。

4. 根据权利要求1-3之一所述的车端连接器悬挂支架，其特征在于，所述定位结构为定位卡槽，每个定位卡槽（11）呈m状，所述悬挑部的下部与所述定位卡槽（11）配合。

5. 根据权利要求1-3之一所述的车端连接器悬挂支架，其特征在于，所述定位结构为定位凸起，所述悬挑部的下部与定位凸起配合的槽。

6. 根据权利要求1-3之一所述的车端连接器悬挂支架，其特征在于，所述固定模块（2,3）为非金属材料制成的腔体结构。

7. 根据权利要求1-3之一所述的车端连接器悬挂支架，其特征在于，所述悬挂梁上开有安装缺口（10），两根悬挂梁上的安装缺口（10）相对设置，且两个安装缺口（10）之间的距离大于所述固定模块（2,3）的横向长度。

8. 根据权利要求1-3之一所述的车端连接器悬挂支架，其特征在于，所述两根悬挂梁的端部通过横梁在一起而形成框架结构。

9. 根据权利要求8所述的车端连接器悬挂支架，其特征在于，所述框架结构上设有用于固定在车端的吊耳（9）。

10. 根据权利要求1-3之一所述的车端连接器悬挂支架，其特征在于，所述定位结构有3-8组。