[发明专利]行驶支持设备、行驶支持方法和驱动支持系统

权利要求书

1.一种行驶支持设备，用于支持具有内燃机和电动机作为驱动源的车辆从当前位置移动至目的地，所述行驶支持设备包括模式规划器，所述模式规划器在通过划分从所述当前位置至所述目的地的行驶路线而限定的多个路段中的每个路段内、基于与每个路段相关联的道路负荷来选择第一模式和第二模式中之一，从而规划行驶模式，其中，在所述第一模式下不保持电池的充电状态，以及在所述第二模式下保持所述电池的充电状态，其中，

所述模式规划器基于关于所述行驶路线的信息从所述行驶路线中选择第一优先级路段，所述第一优先级路段是通过把优先级赋予作为行驶模式的所述第一模式而规划的路段，以及

当所述车辆当前正在除了所述第一优先级路段以外的路段中以所述第一模式行驶并且所述电池的剩余电荷小于对于在这样选择的所述第一优先级路段中行驶所需的电池剩余电荷时，所述模式规划器重新规划所述行驶模式。

2.根据权利要求1所述的行驶支持设备，其中，在所述行驶路线包括普通道路和高速公路时，所述模式规划器选择包括所述普通道路的路段作为所述第一优先级路段。

3.根据权利要求1或2所述的行驶支持设备，还包括交通信息获得单元，所述交通信息获得单元获得关于所述行驶路线的交通拥堵信息，

其中，当所述行驶路线包括交通拥堵的路段时，所述模式规划器选择所述交通拥堵的路段作为所述第一优先级路段。

4.一种行驶支持方法，用于支持具有内燃机和电动机作为驱动源的车辆从当前位置移动至目的地，所述行驶支持方法包括：

通过使用模式规划器来规划行驶模式，所述模式规划器在通过划分从所述当前位置至所述目的地的行驶路线而限定的多个路段中的每个路段内、基于与每个路段相关联的道路负荷来选择第一模式和第二模式中之一，其中，在所述第一模式下不保持电池的充电状态，以及在所述第二模式下保持所述电池的充电状态；

基于关于所述行驶路线的信息从所述行驶路线中选择第一优先级路段，所述第一优先级路段是通过把优先级赋予作为行驶模式的所述第一模式而规划的路段；以及

在所述车辆当前正在除了所述第一优先级路段以外的路段中以所述第一模式行驶并且所述电池的剩余电荷小于对于在这样选择的所述第一优先级路段中行驶所需的电池剩余电荷的条件下，重新规划所述行驶模式。

5.一种驱动支持系统，用于支持具有内燃机和电动机作为驱动源的车辆从当前位置移动至目的地，其中，

所述驱动支持系统基于针对通过划分从所述当前位置至所述目的地的行驶路线而限定的多个路段中的每个路段规划的、从多个不同的行驶模式中选择的一个行驶模式来支持对所述车辆的驱动，以及

所述驱动支持系统设置有根据权利要求1至3中任一项所述的行驶支持设备，以及

所述行驶支持设备在所述行驶路线的每个路段中从所述多个行驶模式中选择一个行驶模式，从而规划所述行驶模式。