[发明专利]用于校正高压泵的溢流阀正时误差的方法

权利要求书

1.一种用于发动机的方法，其包括：

基于高压燃料泵的零流量函数调整所述高压燃料泵的占空比以校正溢流阀的正时误差，所述溢流阀调节进入所述高压燃料泵的压缩室的燃料流量，并且所述零流量函数基于泵占空比相对于燃料导轨压力发生的变化的变化。

2.根据权利要求1所述的用于发动机的方法，其中确定所述高压燃料泵的所述零流量函数包括：

当未直接将燃料喷射到发动机内并且所述发动机处于稳定的怠速状况时，命令第一泵占空比；

等待直到燃料导轨压力达到稳态值，并且然后确定第一燃料导轨压力；

然后命令第二较高泵占空比并确定第二燃料导轨压力；以及

继续递增地增加泵占空比并确定燃料导轨压力直到达到占空比阈值上限。

3.根据权利要求1所述的用于发动机的方法，其中确定所述高压燃料泵的所述零流量函数包括：

当将燃料直接喷射到发动机内以维持正的燃料流率时，命令对应于大量燃料导轨压力的大量泵占空比并且确定响应的、泵送的液体燃料体积的一部分，从而形成数据集，其中所述数据集包含大量工作点，每个工作点包括占空比、燃料导轨压力和泵送的液体燃料体积的一部分；以及

基于已知线斜率确定对应于零流率数据的大量水平轴线截点。

4.根据权利要求3所述的用于发动机的方法，其中所述已知线斜率是所述数据集的斜率，其中竖直轴线是泵送的液体燃料体积的一部分并且水平轴线是泵占空比。

5.根据权利要求1所述的用于发动机的方法，其中所述溢流阀是耦接到所述高压燃料泵的入口的电磁启动的止回阀，所述溢流阀进一步被激励和去激励以控制进入所述高压燃料泵内的燃料流量。

6.根据权利要求1所述的用于发动机的方法，其中高压燃料泵占空比是控制通过所述高压燃料泵泵入所述燃料导轨内的燃料量的所述溢流阀关闭正时的测量值。

7.根据权利要求1所述的用于发动机的方法，其中所述高压燃料泵经由定位在所述高压燃料泵下游的燃料导轨被流体地耦接到所述发动机的直接燃料喷射器。

8.根据权利要求1所述的用于发动机的方法，其中所述高压燃料泵被流体地耦接在所述溢流阀的下游。

9.一种发动机系统，其包含：

发动机；

直接燃料喷射器，其被配置为将燃料直接喷射到所述发动机内；

燃料导轨，其流体地耦接到所述直接燃料喷射器；

高压燃料泵，其流体地耦接到所述燃料导轨；

控制器，其具有存储在非临时性存储器中的计算机可读指令，以用于：

基于高压燃料泵的零流量函数，调整所述高压燃料泵的占空比以校正溢流阀的正时误差，所述溢流阀调节进入所述高压燃料泵的压缩室内的燃料流量，并且所述零流量函数基于泵占空比相对于燃料导轨压力发生的变化的变化。

10.根据权利要求9所述的发动机系统，其中确定所述高压燃料泵的所述零流量函数包括：

当没有直接将燃料喷射到发动机内并且所述发动机处于稳定的怠速状况时，命令第一泵占空比；

等待直到燃料导轨压力达到稳态值，并且然后确定第一燃料导轨压力；

然后命令第二较高泵占空比并且确定第二燃料导轨压力；以及

继续递增地增加泵占空比并且确定燃料导轨压力直到达到占空比阈值上限。

11.根据权利要求9所述的发动机系统，其中确定所述高压燃料泵的所述零流量函数包括：

当将燃料直接喷射到发动机内以维持正的燃料流率时，命令对应于大量燃料导轨压力的大量泵占空比并且确定响应的、泵送的液体燃料体积的一部分，从而形成数据集，其中所述数据集包含大量工作点，每个工作点包括占空比、燃料导轨压力和泵送的液体燃料体积的一部分；以及

基于已知线斜率确定对应于零流量速率数据的大量水平轴线截点。