[发明专利]进气管和进气管的成型方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种设置在内燃机中的进气管，以及一种该进气管的成型方法。

背景技术

内燃机包括被构造成将进气引入燃烧室的进气管。通常根据内燃机的安装空间、被附接至内燃机的其它组件的位置，使进气管成型为弯曲形状。

PCT申请No.2000-508397(JP-A-2000-508397)的公开的日本翻译文本描述了通过吹塑成型使进气管成型。在吹塑成型时，组件通常以下列方式成型。也就是说，熔化树脂等，并且从挤出机将树脂等挤出为管状形状，由此挤出的树脂被模具夹持。在该状态下，树脂为刚从挤出机挤出的形状，但是在具有管状形状的树脂内部吹入空气，使得抵着模具的内表面推动熔化的树脂。然后，树脂冷却从而变硬。因而，完成了具有沿模具的内表面形状的外部形状的管状组件。通过采用这种吹塑成型，能够易于使具有弯曲复杂外部形状的管状组件，如进气管成型。

同时，在吹塑成型时，能够使管状组件精确地成型，使得管状组件的外部形状符合模具的内表面。然而，通过从树脂的内部吹入空气，以抵着模具推动该树脂来执行成型，所以难以控制树脂的壁厚。例如，在通过由此吹入的空气而抵着模具挤压树脂时，管状组件的伸展程度大的部分具有薄的壁厚，而管状组件的伸展程度小的部分具有厚的壁厚。

因此，如JP-A-2000-508397中所述，在通过吹塑成型制造进气管的情况下，特别是进气管的弯曲部被构造成使得：弯曲部的具有小曲率的外部的树脂伸展，而弯曲部的具有与大曲率的内侧部的树脂伸展的程度小。由于该原因，具有大曲率的内侧部的壁厚可能厚。注意，随着弯曲部的曲率更大，这种内侧部的壁厚增大就更显著。当壁厚变得如此厚时，弯曲部中的通道截面积减小，使得压力损失可能变大。此外，当通道截面积减小时，在进气管内部流动的空气的流速增大。结果，在进气管内部流动的空气可能与弯曲部的内壁表面分离，这可能易于在其空气流中导致扰动。因此，在通过吹塑成型制造具有弯曲部的进气管的情况下，进气管的压力损失可能增大。

发明内容

本发明基于上述问题完成，并且提供一种能够抑制压力损失的进气管，以及一种该进气管的成型方法。

由于该原因，本发明的一方面提供一种进气管的成型方法，该进气管包括具有弯曲形状的弯曲部。该进气管的成型方法包括：通过注射成型而成型的步骤，以及通过吹塑成型而成型的步骤。在通过注射成型而成型的步骤中，通过注射成型使进气管的一部分成型，该一部分包括具有最大曲率的弯曲部。在通过吹塑成型而成型的步骤中，通过吹塑成型使进气管的除了通过吹塑成型而成型的该一部分之外的其它部分成型。

在注射成型时，通过使用内模具和外模具来使进气管成型。例如，通过使用外模具和芯体使进气管成型。出于该原因，通过调节模具和芯体之间的间隙的大小，能够将进气管的壁厚精确地调节为期望厚度。

在上述成型方法中，通过注射成型使进气管的一部分成型，该一部分包括具有最大曲率的部分。因此，能够将具有最大曲率的部分的壁厚精确地调节为期望厚度。因此，与通过吹塑成型使整个进气管成型的情况相比，能够抑制进气管壁厚的增大，并且抑制进气管的通道截面积的缩小。因此，能够抑制通道截面积减小导致的压力损失增大，并且抑制空气流速增大导致的空气流与进气管的内壁分离。

此外，当在进气管内部流动的空气的流速大时，由于进气管内表面的粗糙度，空气流易于扰动，使得压力损失易于增大。在这一点上，注射成型能够通过内模具控制进气管内表面的粗糙度。因此，在上述成型方法中，即使空气的流速大，也能够抑制进气管中的空气流扰动，并且抑制压力损失的增大。因此，根据上述成型方法，能够制造一种能够抑制压力损失的进气管。

此外，在该进气管的成型方法中，可通过注射成型使进气管的一部分成型，在该一部分中，弯曲部具有为预定值或大于所述预定值的曲率。可通过吹塑成型使进气管的其它部分成型，该其它部分具有比预定值小的曲率。

与上述成型方法相同，如果通过注射成型使进气管该一部分成型，其中在该一部分中，弯曲部具有为预定值或大于所述预定值的曲率并且可能导致压力损失，则能够更大程度地抑制进气管的压力损失。

此外，在该进气管的成型方法中，具有最大曲率的弯曲部可以是被构造成以锐角连接被连接至上游侧的管以及被连接至下游侧的管的弯曲部，并且可通过注射成型使进气管的包括该弯曲部的一部分成型。可通过吹塑成型使除了通过注射成型而成型的一部分之外的其它部分成型。