[发明专利]用于铁路的LTE网络检测方法、设备及系统有效
申请号: | 201510089862.0 | 申请日: | 2015-02-27 |
公开(公告)号: | CN104717609B | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 薛继连;曹彦平;孟宪洪;彭丽宇;张崑;张家斌;张杰;杜梅;唐永康 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司 |
主分类号: | H04W4/029 | 分类号: | H04W4/029;H04W24/08 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 孙向民;肖冰滨 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 铁路 lte 网络 检测 方法 设备 系统 | ||
1.一种用于铁路的LTE网络检测方法,其特征在于,所述检测方法包括:
接收变量取样率;
以所述变量取样率接收里程信息和所述LTE网络性能参数,其中所述变量取样率大于采集所述LTE网络性能参数的采样率;以及
将在铁路的同一位置处采集的里程信息和LTE网络性能参数相关联,并存储至存储装置。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,接收所述里程信息包括:
接收由安装在列车车轴上的轴头脉冲传感器因列车车轮转动所产生的脉冲信号;以及
根据所述脉冲信号,计算所述列车所处位置的里程。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述里程信息由运行于所述铁路上的列车提供。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述LTE网络性能参数包括以下中的至少一者:
参考信号接收功率;
参考信号接收质量;以及
信号与干扰加噪声比。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,该方法还包括:
接收车载校准信息,并利用该车载校准信息对所述里程信息进行校准。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在未接收到与接收所述里程信息的时刻相对应的LTE网络性能参数的情况下,不进行关联存储步骤。
7.一种用于铁路的LTE网络检测设备,其特征在于,所述设备包括:
存储装置;
接收装置,用于接收变量取样率;以所述变量取样率接收里程信息和LTE网络性能参数,其中所述变量取样率大于采集所述LTE网络性能参数的采样率;以及
控制装置,用于将在铁路的同一位置处采集的里程信息和LTE网络性能参数相关联,并存储至所述存储装置。
8.根据权利要求7所述的设备,其特征在于,
所述接收装置用于接收由安装在列车车轴上的轴头脉冲传感器因列车车轮转动所产生的脉冲信号;以及
所述控制装置用于根据所述脉冲信号,计算所述列车所处位置的里程。
9.根据权利要求7所述的设备,其特征在于,
所述接收装置还接收车载校准信息;
所述控制装置利用该车载校准信息对所述里程信息进行校准。
10.根据权利要求7所述的设备,其特征在于,
在所述接收装置未接收到与接收所述里程信息的时刻相对应的LTE网络性能参数的情况下,所述控制装置不进行关联存储步骤。
11.一种用于铁路的LTE网络检测系统,其特征在于,该系统包括:
根据权利要求7-10中任一项权利要求所述的LTE网络检测设备;
频谱测试仪,用于检测LTE网络性能参数;以及
里程信息检测装置,用于检测所述铁路上一位置处的里程信息。
12.根据权利要求11所述的系统,其特征在于,所述里程信息检测装置包括:
轴头脉冲传感器,安装在运行于所述铁路上的列车车轴上,用于产生对应于列车车轮转动的脉冲信号。
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