[发明专利]一种钢丝绳二层升降横移停车设备

权利要求书

1.一种钢丝绳二层升降横移停车设备，其特征在于：包括主体框架、至少一个升降机构、至少一个横移机构、人机交互设备(22)以及控制器；

所述升降机构包括上层升降板(5)、升降驱动电机(6)、至少一根链条(7)以及两个横向对称安装在上层升降板(5)两侧的钢丝绳平衡机构；所述升降驱动电机(6)固定安装在主体框架的顶部支架上；所述链条(7)的一端固定安装在上层升降板(5)的后端，另一端与升降驱动电机(6)输出轴上的主动链轮(40)相啮合；

所述钢丝绳平衡机构包括上端固定机构(11)、前转向轮(12)、后转向轮(13)、下端固定机构(19)以及至少一根钢丝绳(10)；所述前转向轮(12)和后转向轮(13)分别安装在上层升降板(5)一侧纵向边框的前后两端；所述钢丝绳(10)的上端通过上端固定机构(11)固定在主体框架的顶部支架上，下端通过下端固定机构(19)固定在主体框架的底部支架上；所述钢丝绳(10)呈S形绕设在前转向轮(12)和后转向轮(13)上；

所述横移机构包括下层横移板(4)、横移驱动电机(14)、横移导轨以及行程限位开关(17)；所述横移导轨横向安装在主体框架的下方；所述横移驱动电机(14)驱动下层横移板(4)沿横移导轨移动；所述行程限位开关(17)的触头位于下层横移板(4)的横移停止点处；

所述控制器分别与升降驱动电机(6)、横移驱动电机(14)、人机交互设备(22)以及行程限位开关(17)相连；

所述上端固定机构(11)包括两根调节螺栓(50)、压紧板(46)、中间板(48)以及压紧螺栓(49)；所述中间板(48)的两侧竖直边缘上均设有内螺纹管(47)，所述中间板(48)的中间处设有回转圆柱(51)；所述钢丝绳(10)的上端在回转圆柱(51)处回转；所述压紧螺栓(49)穿过压紧板(46)和中间板(48)，将回转后的钢丝绳(10)上端夹持在压紧板(46)和中间板(48)之间；所述两根调节螺栓(50)竖直穿过主体框架的顶部支架后与两个内螺纹管(47)旋合；

所述下端固定机构(19)包括条形压板(38)、固定螺栓(39)以及固定安装在主体框架底部的回转轮(37)；所述钢丝绳(10)的下端竖直向下至回转轮(37)处，由回转轮(37)回转至竖直向上；所述固定螺栓(39)穿过条形压板(38)和主体框架的底部支架，将回转后的钢丝绳(10)下端夹持在条形压板(38)和主体框架的底部支架之间；

所述主体框架的顶部装有至少一个防坠安全器(8)；所述上层升降板(5)的边框上设有与防坠安全器(8)的挂钩相对应的环形扣(9)；所述防坠安全器(8)与控制器相连。

2.根据权利要求1所述的钢丝绳二层升降横移停车设备，其特征在于：所述钢丝绳平衡机构包括两根根钢丝绳(10)，且两根钢丝绳(10)之间的横向间距为1～2cm。

3.根据权利要求1所述的钢丝绳二层升降横移停车设备，其特征在于：所述横移导轨包括前横移导轨(15)和后横移导轨(16)；所述前横移导轨(15)为方形导轨，所述后横移导轨(16)为D形导轨；所述下层横移板(4)底部的前端设有沿前横移导轨(15)滚动的平面滚轮(35)；所述下层横移板(4)底部的后端设有沿后横移导轨(16)滚动的弧面滚轮(29)；所述弧面滚轮(29)的弧形轮面与后横移导轨(16)顶部弧面相贴合。

4.根据权利要求3所述的钢丝绳二层升降横移停车设备，其特征在于：所述弧面滚轮(29)的中心轴上同轴设有联轴器(28)；所述联轴器(28)套设在横移驱动电机(14)的输出轴上，并随输出轴一起转动。

5.根据权利要求1所述的钢丝绳二层升降横移停车设备，其特征在于：所述下层横移板(4)的前侧边缘处设有向前伸出的弹性钢板(18)；所述弹性钢板(18)向下倾斜，且在弹性钢板(18)的前侧边缘设有向下翻折回转的回转边。

6.根据权利要求1所述的钢丝绳二层升降横移停车设备，其特征在于：所述升降机构包括两根链条(7)，一根链条(7)的一端固定安装在上层升降板(5)后端的左侧，另一根链条(7)的一端经过两个支撑链轮(44)换向后固定安装在上层升降板(5)后端的右侧；两根链条(7)的另一端均与升降驱动电机(6)输出轴上的主动链轮(40)相啮合，并在另一端的下垂处设有配重块(20)。

7.根据权利要求1所述的钢丝绳二层升降横移停车设备，其特征在于：所述主体框架的汽车入口处设有红外传感器(21)和声光报警器(23)，所述红外传感器(21)和声光报警器(23)均与控制器相连。