[发明专利]大型整体式船用螺旋桨型面数控磨削机床

说明书

技术领域

本发明属于机械制造技术领域，涉及的是大型船用螺旋桨型面的高效精密加工，具体的说，是涉及一种大型整体式螺旋桨叶型面数控磨削加工机床。

背景技术

大型整体螺旋桨作为现代大型舰船推进装置的重要零件，其直径一般超过3.5m，加之其桨叶型面为复杂曲面，该型面制造精度及表面质量的高低将直接影响大型舰船在水中的推进效能及其噪音水平。整体螺旋桨主要由青铜合金材料浇铸造成整体毛坯，由于在实际铸造过程中影响铸件收缩变形因素复杂和较难避免铸造工艺缺陷，不得不加放铸造余量，因此需要对整体螺旋桨毛坯多余的铸造余量进行去除加工才能完成其精确型面的制造。国内外目前加工整体螺旋桨主要采用以下设备和方法：

1)大多数螺旋桨制造企业主要采用钳工以铲磨方式结合螺旋桨叶型面截面样板对比逐渐加工出叶片型面，最后通过手工砂带或砂轮机修磨精整其桨叶型面，对于大型螺旋桨叶片手工铲磨的加工周期来说，少则需要数周，多则数月甚至以年计；

2)少数企业采用进口单台价值为数千万人民币的重型龙门式双摆头五轴联动数控铣床进行大型整体螺旋桨叶的单面铣削，再翻面装夹后继续进行桨叶另外一面铸造余量的材料去除，最后通过操作工人手持砂轮机或者砂带机修磨至最终光滑的型面；

3)极少数企业采用单台价值为数百万人民币的专用多轴联动数控砂带磨床进行整体螺旋桨单面磨削，再翻面装夹后继续进行桨叶另外一面铸造余量的磨削去除直至加工出整体螺旋桨的型面；

上述单独采用人工铲磨方式或者数控砂带磨削及铣削加工整体螺旋桨方法的主要是问题是：

1.手工方式铲磨或打磨大型船用整体桨对铲磨工人不仅技艺要求较高，而且作业环境极其恶劣，打磨粉尘污染严重，对工人身心健康影响较大，导致整体桨生产效率底下，很难满足现代大型舰船对船用螺旋桨的加工技术需求。

2.大型整体螺旋桨型面的数控加工需采购重型双摆头式的五轴数控龙门铣床或专用多轴数控砂带磨床等及其昂贵生产设备才能实施，给这些大型整体螺旋桨生产厂家和广大船舶修造厂及船舶用户造成了巨大的经济负担；

发明内容

本发明的目的在于克服上述缺陷，设计一种可实现大型整体船用螺旋桨毛坯余量的材料磨削去除及表面光整处理的高效数控磨削加工机床。

为了实现本发明的目的，本发明采用的技术方案如下：

大型整体式船用螺旋桨型面数控磨削机床，包括安装在地面的以龙门方式布置的双立柱结构，在双立柱之间设置有数控回转工作台，大型整体船用螺旋桨毛坯工件安装在数控回转工作支承工作端面上，在双立柱顶端设置有横梁，横梁侧面安装设置可伺服驱动作直线移动的六轴工业机器人，在机器人末端关节的法兰上连接有用于实现磨削去除作用的磨削装置，通过磨削装置上的磨削电机驱动砂带进行高速旋转，通过数字控制系统对六轴工业机器人多关节联动与横梁上的直线运动及数控转台回转运动的驱动进行联合控制，最终实现砂带与整体螺旋桨叶型面表面进行精准的切触实现对桨叶铸造余量材料的磨削去除及表面光整加工。

所述的数控回转工作台安装固定在双立柱之间的地面上，大型整体船用螺旋桨毛坯工件通过数控回转工作台的支承端面进行安装固定，在双立柱顶端固定有横梁，在横梁侧面设置有2条直线导轨，在直线导轨之间设置有1根滚珠丝杆，在滚珠丝杆上安装有丝杆螺母，丝杆螺母固定在滑板上，同时，滑板与直线导轨上设置的导轨滑块连接，滑板端面通过螺栓与六轴工业机器人的底座连接固定，伺服电机驱动滚珠丝杆旋转带动安装有丝杆螺母的滑板载着六轴工业机器人沿着横梁进行直线方向移动。

所述的法兰连接板联接六轴工业机器人末端关节与磨削装置，通过螺栓实现磨削装置上的连接板与工业机器人第六轴关节执行末端上的法兰固接。

所述的磨削装置包括法兰连接板、磨头电机、驱动轮、过渡轮和接触轮，设置在法兰连接板侧面上安装有磨头电机，磨头电机的电机轴与驱动轮相连，设置在连接板侧面上的联接板底端设置有气缸，气缸的活塞杆与支撑叉相固结，支撑叉安装的回转轴上设置有接触轮，砂带围绕在驱动轮、过渡轮和接触轮之间，磨头电机旋转并通过驱动轮带动砂带高速运动。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：