[发明专利]一种汽车车桥壳焊缝测漏装置

说明书

本发明公开了一种汽车车桥壳焊缝测漏装置，包括：床身框架、液压系统、端部侧封顶紧机构组件、顶紧机构组件、车桥底孔侧封组件和至少两组车桥支撑座组件，待测漏的汽车车桥壳放置在至少两组车桥支撑座组件上，汽车车桥壳的两端分别设置有端部侧封顶紧机构组件将所述汽车车桥壳的两端封闭，所述车桥底孔侧封组件位于所述汽车车桥壳的底孔一侧，所述端部侧封顶紧机构组件、顶紧机构组件与所述液压系统相连通。本发明的汽车车桥壳焊缝测漏装置可适用于不同规格车桥焊缝的检测，结构简单紧凑、工人操作方便、车桥壳的装夹及定位方便且安全可靠，可以直观地检测汽车车桥壳的焊缝有无漏气、漏油的现象，能有效避免汽车车桥壳产品的质量隐患。

技术领域

本发明涉及一种检验不同规格汽车车桥壳焊缝质量的测漏装置。

背景技术

汽车车桥壳是汽车上的重要部件，对它的气密性要求较高，要求它不能漏气，这就要求焊接质量要高，焊缝不能虚焊漏气。现阶段，用于汽车车桥总成的气密性检测装置已经很多了，但是检测装置的结构一般比较复杂，成本较高，工人使用操作不便，不利于汽车生产企业降低成本。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车车桥壳焊缝测漏装置，适用于不同规格车桥焊缝的检测，结构简单紧凑、工人操作方便、车桥壳的装夹及定位方便且安全可靠，可以直观地检测汽车车桥壳的焊缝有无漏气、漏油的现象，能有效避免汽车车桥壳产品的质量隐患。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车车桥壳焊缝测漏装置，其包括床身框架、液压系统、两组端部侧封顶紧机构组件、顶紧机构组件、车桥底孔侧封组件和至少两组车桥支撑座组件，所述端部侧封顶紧机构组件、顶紧机构组件、车桥底孔侧封组件和至少两组车桥支撑座组件均水平设置在所述床身框架上，待测漏的汽车车桥壳放置在所述至少两组车桥支撑座组件上，所述汽车车桥壳的两端开口，所述汽车车桥壳的中部有一底孔，所述车桥底孔侧封组件位于所述汽车车桥壳的所述底孔一侧，所述车桥底孔侧封组件将所述汽车车桥壳的所述底孔封闭，所述两组端部侧封顶紧机构组件分别位于所述汽车车桥壳的两端，所述两组端部侧封顶紧机构组件将所述汽车车桥壳的两端封闭，所述端部侧封顶紧机构组件和顶紧机构组件均与所述液压系统相连通。

在本发明一个较佳实施例中，所述车桥底孔侧封组件包括第一压条、第二压条、支撑架和橡胶垫，所述支撑架与所述汽车车桥壳的底孔所在平面平行，所述橡胶垫通过第一压条、第二压条压紧固定在所述支撑架上，所述橡胶垫位于所述支撑架与所述汽车车桥壳的所述底孔之间，所述支撑架的底端固定在所述床身框架上。

在本发明一个较佳实施例中，外部气源的进气头设置在所述支撑架上并与所述汽车车桥壳的所述底孔连通。

在本发明一个较佳实施例中，每组所述车桥支撑座组件均包括车桥支座、两铜套、支撑轴和支撑轴轴套，所述两个车桥支座分别位于所述汽车车桥壳水平方向的两侧，所述支撑轴的两端分别与所述两个车桥支座连接，所述汽车车桥壳放置在所述支撑轴轴套上。

在本发明一个较佳实施例中，所述两铜套分别装在所述支撑轴的两端，所述支撑轴轴套安装在两铜套和支撑轴外。

在本发明一个较佳实施例中，所述床身框架上设置有T型槽轨，所述端部侧封顶紧机构组件中包含有T型螺母，通过多个T型螺母和螺钉固定在所述床身框架的T型槽轨内、所述端部侧封顶紧机构组件被固定在床身框架上，所述端部侧封顶紧机构组件中的所述T型螺母可沿着所述床身框架的T型槽轨移动。

在本发明一个较佳实施例中，所述端部侧封顶紧机构组件中包含有限位支架，所述限位支架的底部通过T型螺母、螺钉固定在所述床身框架的T型槽轨内。