[发明专利]总线信号感应器有效
申请号: | 201510097850.2 | 申请日: | 2015-03-04 |
公开(公告)号: | CN104670125B | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 陈朋;李春 | 申请(专利权)人: | 深圳驾图通信技术有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人: | 何平 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 总线 信号 感应器 | ||
1.一种总线信号感应器,用于实现汽车车况信息和运行状态信息的读取,其特征在于,包括:
外壳,与汽车通信总线贴合,用于固定总线信号感应器的位置以保证信号拾取的质量;所述外壳包括上盖部分和下盖部分,通过将上盖部分和下盖部分压住汽车通信总线,使整个所述总线信号感应器与所述汽车通信总线密贴;
信号接收模块,位于所述外壳内,用于采用电磁感应的方式拾取汽车通信总线的信号;所述信号接收模块包括感应天线,所述感应天线靠近汽车通信总线设置;所述感应天线用于在所述通信总线上有信号后产生电势,以实现读取总线信号的目的;
信号处理模块,位于所述外壳内且与所述信号接收模块连接,用于将所述信号接收模块拾取的信号进行处理;
信号输出模块,位于所述外壳内且与所述信号处理模块连接,用于将所述信号处理模块处理后的信号输出给外接的后端系统;
电源,位于所述外壳内且与所述信号接收模块和信号处理模块连接,用于给所述信号接收模块和信号处理模块提供稳定的电压。
2.根据权利要求1所述的总线信号感应器,其特征在于,所述感应天线的数量为1根以上。
3.根据权利要求2所述的总线信号感应器,其特征在于,所述感应天线的数量为两根,包括第一感应天线和第二感应天线。
4.根据权利要求1所述的总线信号感应器,其特征在于,所述感应天线为PCB铜片。
5.根据权利要求1所述的总线信号感应器,其特征在于,所述信号处理模块包括依次连接的输入滤波单元和信号放大单元;所述输入滤波单元用于将所述信号接收模块拾取的信号进行滤波,所述信号放大单元用于将滤波后的信号进行放大处理。
6.根据权利要求5所述的总线信号感应器,其特征在于,所述输入滤波单元为RLC滤波电路,包括信号输入端、限流电阻、滤波电感及输入滤波电容,所述信号输入端与所述信号接收模块连接,所述限流电阻串联在所述信号输入端与所述滤波电感的输入端之间,所述输入滤波电容连接在所述滤波电感的输出端。
7.根据权利要求6所述的总线信号感应器,其特征在于,所述信号放大单元包括信号放大芯片,所述信号处理模块还包括输出滤波单元,所述输出滤波单元连接在电源与所述信号放大芯片之间,用于实现对放大后的信号进行二次滤波。
8.根据权利要求5所述的总线信号感应器,其特征在于,所述信号处理模块还包括连接在所述输入滤波单元输出端的保护单元,所述保护单元包括三个二极管组,用于防止过大的浪涌信号而对所述信号放大单元造成损坏。
9.根据权利要求1所述的总线信号感应器,其特征在于,所述信号输出模块包括数字电平转换单元,所述数字电平转换单元用于将放大处理后的信号进行电平转换。
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