[发明专利]一种减少交通拥堵的方法在审
申请号: | 201510098632.0 | 申请日: | 2015-03-06 |
公开(公告)号: | CN104775344A | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 丁树文 | 申请(专利权)人: | 丁树文 |
主分类号: | E01C1/02 | 分类号: | E01C1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 内蒙古自治区赤峰市红山*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减少 交通 拥堵 方法 | ||
1.一种减少交通拥堵的方法的实现方法,包括一种交通路口结构、停车线及配套的交通灯、车辆行人通过规则和其与其它道路设施的组合使用方式,其特征是路口处的人行横道及路口外延的一段路是多向复用的。
2.如权利要求1中所述的路口结构,其特征是进入车道与离开车道在斑马线人行道处及附近是重合的,在路口外延的一段路上的车道是交叉设置的。
3.如权利要求1中所述的方法,其特征是至少有部分进入路口车道的停车线和配套的交通灯是两套或两套以上,第一套的停车线在复用区域前,第二套的停车线在人行道前。
4.如权利要求1中所述的方法,其特征是进入路口第一车道上的停车线位置重合,可以设置为一个,配套的交通灯也可以设置为一个。
5.如权利要求1中所述的停车线,其特征是第二停车线的位置提前最少一个行车道的距离,以便给其它方向路口的右转车辆让出车道;第二停车线是指如果是右侧通行交通规则,最左侧的进入车道上的第二停车线,如果是左侧通行交通规则,则是最右侧的进入车道上的第二停车线。
6.如权利要求1中所述的通过规则,其特征是:右侧通行交通规则的情况下,路口通行规则采用逆时针循环放行,左侧通行交通规则的情况下,路口通行规则采用顺时针循环放行。
7.如权利要求1中所述的方法,其特征是:下一个放行方向‘进入车道’的第一交通灯变绿放行,车辆前行到第二套的停车线处(红灯状态)停止,做好通过准备。
8.如权利要求1中所述的路口结构,其特征是:进入车道数和离开车道数可在外延区域做调整,使进与出行车道数与人行横道处车道数匹配,起到调整此方向整体通过能力的作用。
9.如权利要求1中所述的通过规则,其特征是:当一个出车道所在区域发生拥堵,其它路口向这个方向行驶的车道的交通灯都不变绿灯,以保证路口中心区域不滞留车辆。
10.如权利要求1中所述的路口结构,其特征是:交通路口为非地面交通路口,不设非机动车和人行道,可以完全避免人车交汇和机动车与非进动车交汇。
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