[发明专利]用于车辆的控制装置

权利要求书

1.一种用于车辆的控制装置，包括：

电池；

升压转换器，其被连接到所述电池，用于升高电池电压；

逆变器，其被连接到所述升压转换器，用于对所述升压转换器的输出执行DC/AC转换；

电动发电机，其被连接到所述逆变器，用于输出驱动力；

充电状态检测部4，其检测所述电池的充电状态；以及

控制部，其用于在所述充电状态检测部已检测到的充电状态已经超过第一阈值时，与在所述充电状态为所述第一阈值或更小值时相比，升高所述升压转换器的输出电压。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的控制装置，其中：

在所述充电状态超过高于所述第一阈值的第二阈值时，所述电动发电机在弱磁控制下被驱动。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的控制装置，其中：

在所述充电状态超过高于所述第一阈值的第二阈值时，如果不执行PWM控制，则引擎操作点被更改为引擎损耗大的状态，而不执行弱磁控制。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的控制装置，其中：

作为可选择的行驶范围，存在用于通常行驶的D范围，以及用于比在所述D范围中具有更多车辆减速的行驶的B范围，并且

与在所述D范围中行驶时相比，在所述B范围中行驶时，所述第一阈值和所述第二阈值分别被设定为较低的值。

5.根据权利要求2所述的用于车辆的控制装置，其中：

作为可选择的行驶范围，存在用于通常行驶的D范围，以及用于比在所述D范围中具有更多车辆减速的行驶的B范围，并且

与在所述D范围中行驶时相比，在所述B范围中行驶时，所述第一阈值和所述第二阈值分别被设定为较低的值。

6.根据权利要求3所述的用于车辆的控制装置，其中：

作为可选择的行驶范围，存在用于通常行驶的D范围，以及用于比在所述D范围中具有更多车辆减速的行驶的B范围，并且

与在所述D范围中行驶时相比，在所述B范围中行驶时，所述第一阈值和所述第二阈值分别被设定为较低的值。