[发明专利]用于运行转向系统的方法、转向系统和车辆有效
申请号: | 201510100370.7 | 申请日: | 2015-03-06 |
公开(公告)号: | CN104890726B | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | S·迈尔 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B62D6/00 | 分类号: | B62D6/00;B62D113/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 刘丹,吴鹏 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运行 转向 系统 方法 车辆 | ||
1.一种用于运行车辆(100)转向系统(1)的方法(200),其中,所述转向系统(1)具有方向盘(11)、转向轮(2)、用于调节方向盘(11)的转动位置的方向盘调节驱动器(14)、用于使转向轮(2)转向的车轮转向驱动器(4)以及用于控制车轮转向驱动器(4)和方向盘调节驱动器(14)的控制器(6),其中转向轮(2)与方向盘(11)在机械方面脱耦,
其特征在于,
在驾驶员的请求下,与点火装置的状态无关地根据驾驶员的确认或者通过指向驾驶员的摄像机的反馈自动地由方向盘调节驱动器(14)将方向盘(11)调整到一独立于转向轮(2)的车轮转角(RLW)的中性位置(NW)中。
2.按照权利要求1所述的方法(200),其特征在于,根据驾驶员的确认或通过指向驾驶员的摄像机的反馈自动地由方向盘调节驱动器(14)将方向盘(11)调整到一与转向轮(2)的车轮转角(RLW)相对应的位置(PW)。
3.按照权利要求1或2所述的方法(200),其特征在于,在驾驶员的请求下,由方向盘调节驱动器(14)将方向盘(11)调整到与转向轮(2)的车轮转角(RLW)相对应的位置(PW)。
4.按照权利要求1或2所述的方法(200),其特征在于,仅当车辆(100)处于静止状态时才能将方向盘(11)调整到中性位置(NW)。
5.按照权利要求1或2所述的方法(200),其特征在于,当方向盘(11)位于中性位置(NW)且该中性位置(NW)不对应于转向轮(2)的车轮转角(RLW)时,禁止车辆(100)驶走。
6.按照权利要求1或2所述的方法(200),其特征在于,中性位置(NW)是如下的位置:在该位置中驾驶员观察车辆(100)的组合仪表(16)的规定区域的视线能不受阻碍,和/或在该位置中方向盘(11)的扁平部位于下方。
7.按照权利要求6所述的方法(200),其特征在于,所述视线观察的是用于监视驾驶员的摄像机(20)、多功能显示屏(19)、状态指示器(21)、里程指示器、油箱指示器或信号灯(17)。
8.一种车辆(100)的转向系统(1),其中,所述转向系统(1)具有方向盘(11)、转向轮(2)、用于调节方向盘(11)的转动位置的方向盘调节驱动器(14)、用于使得转向轮(2)转向的车轮转向驱动器(4)以及用于控制车轮转向驱动器(4)和方向盘调节驱动器(14)的控制器(6),其中转向轮(2)与方向盘(11)在机械方面脱耦,
其特征在于,
所述控制器(6)被构造用于利用按照上述权利要求1至7中任一项所述的方法(200)来运行转向系统(100)。
9.一种具有转向系统(1)的车辆(100),该转向系统具有方向盘(11)、转向轮(2)、用于调节方向盘(11)的转动位置的方向盘调节驱动器(14)、用于使转向轮(2)转向的车轮转向驱动器(4)以及用于控制车轮转向驱动器(4)和方向盘调节驱动器(14)的控制器(6),其中转向轮(2)与方向盘(11)在机械方面脱耦,
其特征在于,
所述转向系统(1)构造成按照权利要求8所述的转向系统。
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