[发明专利]减速器的轴承预压机构有效
申请号: | 201510104635.0 | 申请日: | 2015-03-10 |
公开(公告)号: | CN104913023B | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 菱田惟之 | 申请(专利权)人: | 纳博特斯克有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人: | 刘新宇,张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速器 轴承 预压 机构 | ||
1.一种减速器的轴承预压机构,其应用于减速器,向将旋转壳体以相对于固定壳体旋转自由的方式支承于固定壳体的轴承施加预压,该减速器的轴承预压机构的特征在于,包括:
所述固定壳体,其在外周形成有台阶部;
轴承单元,其以一对轴承的方式形成,并且一端侧与所述台阶部卡合;
槽,其位于所述固定壳体的外周,且形成于与所述轴承单元的另一端侧相邻的位置;
环,其通过嵌入所述槽而以向所述轴承单元施加有预压的状态限制该轴承单元的另一端侧的位置;以及
所述旋转壳体,其夹在所述一对轴承之间,借助该一对轴承以相对于所述固定壳体旋转自由的方式支承于所述固定壳体,
所述环被分割为多个,
分割为多个的所述环的两端的内周侧的部分被局部切除,以使各个所述环的径向尺寸越靠近各个所述环的两端越小。
2.根据权利要求1所述的减速器的轴承预压机构,其特征在于,
所述环的被局部切除后的两端部分的内周面侧的顶端在使该环嵌入于所述槽内的状态下位于槽内。
3.根据权利要求1或2所述的减速器的轴承预压机构,其特征在于,
分割为多个的所述环的端面在使该环嵌入于所述槽内的状态下彼此抵接。
4.根据权利要求1或2所述的减速器的轴承预压机构,其特征在于,
所述环的内周面侧的两个面形成为越靠近顶端间距越窄的锥形形状,
所述槽的底部的两个角部形成为圆弧状。
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