[发明专利]用于在滑行期间控制动力总成系统的方法和装置

权利要求书

1.用于操作包括内燃发动机和可旋转地联接到变速器的输入构件的扭矩机的车辆的方法，所述方法包括：

响应于驾驶者请求的轮轴扭矩小于预定扭矩并且制动踏板位置为零在滑行模式下操作所述车辆，包括确定发动机在关状态下的优选车辆加速度；

将所述优选车辆加速度与所述驾驶者请求的轮轴扭矩比较；

命令不加燃料状态下的发动机操作；以及

使用控制器来操作所述扭矩机以使所述输入构件转动从而在横跨预定发动机转速的过渡过程中控制所述发动机。

2.如权利要求1所述的方法，其中所述控制器用来在所述驾驶者请求的轮轴扭矩小于优选车辆加速度时操作所述扭矩机以使所述输入构件转动从而在横跨所述预定发动机转速的过渡过程中控制所述发动机。

3.如权利要求1所述的方法，其进一步包括当所述驾驶者请求的轮轴扭矩大于优选车辆加速度时响应于所述驾驶者请求的轮轴扭矩使用所述控制器操作所述扭矩机以调整发动机阻力从而控制车辆减速。

4.如权利要求3所述的方法，其中所述扭矩机在速度控制模式下操作。

5.如权利要求1所述的方法，其中使用所述控制器来操作所述扭矩机以使所述输入构件转动从而在横跨所述预定发动机转速的所述过渡过程中控制所述发动机包括：在所述驾驶者请求的轮轴扭矩小于优选车辆加速度时在横跨所述预定发动机转速的所述过渡过程中使所述发动机减速以实现零发动机转速条件。

6.如权利要求1所述的方法，其中使用所述控制器来操作所述扭矩机以使所述输入构件转动从而在横跨所述预定发动机转速的所述过渡过程中控制所述发动机包括：在所述驾驶者请求的轮轴扭矩大于优选车辆加速度时在横跨所述预定发动机转速的所述过渡过程中使所述发动机减速以实现小于所述预定发动机转速的发动机转速。

7.如权利要求6所述的方法，其中所述车辆进一步包括可旋转地联接到所述输入构件并且流体地连接到所述变速器的液压回路的液压流体泵；以及

其中小于所述预定发动机转速的所述发动机转速包括对应于足以实现所述液压回路中的较佳液压的用于所述液压流体泵的旋转速度的发动机转速。

8.如权利要求1所述的方法，其进一步包括在横跨所述预定发动机转速的所述过渡之前打开配置成在所述发动机与所述变速器之间传递扭矩的离合器。

9.如权利要求8所述的方法，其中打开所述离合器包括打开配置成在所述发动机与所述变速器之间传递扭矩的扭矩变换器的离合器。

10.如权利要求1所述的方法，其进一步包括：响应于操作者制动请求而停止在所述滑行模式下操作所述车辆，并且操作所述扭矩机以使所述输入构件转动从而加速所述发动机以横跨所述预定发动机转速过渡，启动配置成在所述发动机与所述变速器之间传递扭矩的离合器，以及随后响应于所述操作者制动请求来操作所述扭矩机。

11.用于操作包括内燃发动机和可旋转地联接到变速器的输入构件的扭矩机的动力总成系统的方法，所述方法包括：

响应于驾驶者请求的轮轴扭矩小于预定扭矩并且制动踏板位置为零在滑行模式下操作所述动力总成系统，包括命令不加燃料状态下的发动机操作，包括确定发动机在关状态下的优选车辆加速度；

将所述优选车辆加速度与所述驾驶者请求的轮轴扭矩比较；以及

操作所述扭矩机以使所述输入构件转动从而在横跨与不良共振相关的预定发动机转速的过渡过程中控制所述发动机。

12.如权利要求11所述的方法，其中控制器用来在所述驾驶者请求的轮轴扭矩小于所述优选车辆加速度时操作所述扭矩机以使所述输入构件转动从而在横跨与所述不良共振相关的所述预定发动机转速的所述过渡过程中控制所述发动机。

13.如权利要求12所述的方法，其中当所述驾驶者请求的轮轴扭矩大于所述优选车辆加速度时在速度控制模式下操作所述扭矩机以调整发动机阻力从而控制车辆减速。

14.如权利要求11所述的方法，其中操作所述扭矩机以使所述输入构件转动从而在横跨与所述不良共振相关的所述预定发动机转速的所述过渡过程中控制所述发动机包括在所述过渡过程中使所述发动机减速以实现零发动机转速条件。