[发明专利]双链自行车驱动装置在审
申请号: | 201510106467.9 | 申请日: | 2015-03-11 |
公开(公告)号: | CN104760658A | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 杨茂秀 | 申请(专利权)人: | 天津金轮自行车集团有限公司 |
主分类号: | B62M9/04 | 分类号: | B62M9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 30170*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 驱动 装置 | ||
1.一种双链自行车驱动装置,包括护板(1),所述护板(1)的右端安装有驱动环(2),所述护板(1)的左端安装有变速飞轮(3),其特征在于,所述驱动环(2)与变速飞轮(3)之间设有链条,所述链条的数量为两条,其中一条链条为正向链条(4),所述正向链条(4)与所述变速飞轮(3)直接连接,另一条链条为逆向链条(6),所述逆向链条(6)通过变向飞轮(5)与所述变速飞轮(4)连接。
2.根据权利要求1中所述的双链自行车驱动装置,其特征在于,所述变速飞轮(3)为双锥形结构,且所述变速飞轮(3)的双锥形结构呈前后分布,正向链条(4)与所述变速飞轮(3)双锥形结构的前端连接,逆向链条链条(6)通过变向飞轮(5)与所述变速飞轮(3)双锥形结构的后端连接。
3.根据权利要求1中所述的双链自行车驱动装置,其特征在于,所述驱动环(2)为筒状结构,所述驱动环(2)的前端设有正向踏板飞轮(7),所述驱动环(2)的后端设有逆向踏板飞轮(8),所述正向踏板飞轮(7)、逆向踏板飞轮(8)均镶嵌于所述驱动环(2)中,所述正向链条(4)与所述正向踏板飞轮(7)啮合连接,所述逆向链条(6)与所述逆向踏板飞轮(8)啮合连接。
4.根据权利要求1中所述的双链自行车驱动装置,其特征在于,所述变速飞轮(3)上方设有变速拨片(9),所述变速拨片(9)的数量为两个,且所述两个变速拨片(9)呈前后分布。
5.根据权利要求1中所述的双链自行车驱动装置,其特征在于,所述驱动环(2)通过轴承与所述护板(1)转动连接,所述驱动环(2)的前后两端均安装有踏板(10),所述踏板(10)与所述驱动环(2)转动连接。
6.根据权利要求1中所述的双链自行车驱动装置,其特征在于,所述逆向链条(6)的数量为两个,两个逆向链条(6)呈左右分布,所述变向飞轮(5)的前半部分为变向部分,后半部分为传动部分,位于右方的逆向链条(6)与所述变向飞轮(5)的变向部分啮合连接,所述位于左方的逆向链条(6)与所述变向飞轮(5)的传动部分啮合连接。
7.根据权利要求4中所述的双链自行车驱动装置,其特征在于,所述变速拨片(9)呈“n”形结构,且所述变速拨片(9)位于所述护板(1)内。
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