[发明专利]用于车辆的换档装置有效
| 申请号： | 201510109233.X | 申请日： | 2015-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN104913042B | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 奥本隆一;小林正树;竹内康则;西川尚孝;吉田诚 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社;株式会社东海理化电机制作所;津田工业株式会社;万能工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H59/06 | 分类号： | F16H59/06;B60K20/02;B60K20/04 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 黄威;孙丽梅 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 换档装置 控制杆 轴承面 档位 导向壁 旋转角 旋转轴 防止异物 基座构件 换档杆 圆筒状 端缘 接纳 | ||
1.一种用于车辆的换档装置(10)，所述换档装置(10)包括：
旋转操作构件(16)，其包含沿旋转轴线(O)的方向延伸的旋转轴(28)，所述旋转轴(28)具有柱状的形状，并且所述旋转操作构件(16)适于关于所述旋转轴线(O)在预定的旋转角范围内旋转；以及
基座构件(18)，其包含具有轴承孔(36)的支撑壁(32)，轴承面(34)围绕所述轴承孔(36)设置，所述轴承面(34)具有部分圆筒状的形状，所述旋转轴(28)装配在所述轴承孔(36)内，且所述轴承面(34)接纳所述旋转轴(28)的外周面，
所述换档装置(10)的特征在于
所述支撑壁(32)包含一对导向壁(40a，40b)，所述一对导向壁以小于所述旋转轴(28)的直径的间隔彼此相对，
所述导向壁(40a，40b)设置成与所述轴承面(34)相连，
所述导向壁(40a，40b)限定细长的导向孔(42)；
一对平面(38a，38b)设置在所述旋转轴(28)的所述外周面上，
所述一对平面(38，38b)的间隔小于所述一对导向壁(40a，40b)的所述间隔，并且
所述一对平面(38a，38b)被配置以便：在所述旋转操作构件(16)的所述预定的旋转角范围内，所述一对平面(38a，38b)中的一个平面(38a)位于所述轴承面(34)的一对周向端缘之间，使得在所述一对平面(38a，38b)中的所述一个平面(38a)与所述轴承面(34)之间没有形成间隙，其中
设置在所述旋转轴(28)的所述外周面上的所述一对平面(38a，38b)彼此平行；
所述一对平面(38a，38b)的所述一个平面(38a)小于另一个平面(38b)；并且
所述一个平面(38a)和所述旋转轴线(O)之间的距离大于所述另一个平面(38b)和所述旋转轴线(O)之间的距离。
2.根据权利要求1所述的换档装置，其中
所述导向壁(40a，40b)中的至少一个设置有尖突起(44a，44b)，所述尖突起从所述轴承面(34)的一对开口端中对应的一个沿所述轴承面(34)的周向突出。
3.根据权利要求1所述的换档装置，其中
所述一对导向壁(40a，40b)包含互相平行的部分；
所述旋转轴线(O)的位置比所述导向壁(40a，40b)之间的中心线(C)更靠近所述一对平面(38a，38b)中的所述另一个平面(38b)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社;株式会社东海理化电机制作所;津田工业株式会社;万能工业株式会社，未经丰田自动车株式会社;株式会社东海理化电机制作所;津田工业株式会社;万能工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510109233.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
