[发明专利]用于车辆的换档装置

说明书

本发明公开了一种用于车辆的换档装置。在用于车辆的换档装置(10)中，当旋转轴(28)的具有比一对导向壁(40a，40b)的间隔小的间隔的一对平面(38a，38b)与一对导向壁(40a，40b)相对的同时，控制杆(16)安装在基座构件(18)中，以便旋转轴(28)被轴承面(34)接纳。在控制杆(16)的对应换档杆(12)的档位(P)与档位(M)之间的档位的旋转角范围中，一对平面(38a，38b)中的一个平面(38a)位于部分圆筒状的轴承面(34)的周向相对端的一对端缘之间；因此，在控制杆(16)的旋转角范围内，平面(38a)与轴承面(34)之间没有产生间隙S，且防止异物陷入。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的换档装置，且具体地，涉及一种在用于限制旋转操作构件的旋转的键孔接合结构中，防止异物陷入的技术。

背景技术

已经提出了一种包含旋转操作构件和基座构件的用于车辆的换档装置。旋转操作构件具有柱状的旋转轴，该旋转轴沿一旋转轴线的方向突出且适于关于旋转轴线在预定的旋转角范围内旋转。基座构件包含形成有轴承孔的支撑壁，该轴承孔具有接纳旋转轴的轴承面。在公布号为2013-71563的日本专利申请(JP 2013-71563A)中描述了这种类型的车辆用换档装置的一个实例。

支撑壁中形成的轴承孔可以形成为细长状，以提供一对导向壁，所述一对导向壁以小于旋转操作构件的旋转轴的直径的间隔彼此相对，以便导向壁与部分圆筒形的轴承面相连，来提供所谓的键孔接合结构。键孔接合结构可使旋转操作构件在基座构件中容易安装，且限制或减小部件的数量。

图10示出设置在车辆用换档装置110中的键孔接合结构的一个实例。在车辆用换档装置110中，具有作为在其下端的部分圆筒状、内周面的轴承面118的轴承孔111形成在基座构件16中。从旋转操作构件112突出的旋转轴114装配在轴承孔111中，且被轴承面118支撑。轴承孔111具有以小于旋转轴114的直径的间隔彼此相对的一对导向壁122，且一对导向壁122形成为与部分圆筒状、轴承面118相连。旋转轴114具有在其外周面上形成的一对平面126a、126b，且该一对平面具有比一对导向壁122的间隔小的间隔。通过形成在旋转轴114的外周面上的一对平面126a、126b分别在一对导向壁122之间滑动，旋转轴114被导向到部分圆筒状轴承面118，由此旋转轴安装到基座构件16中。

然而，在上述的车辆用换档装置110中，当旋转操作构件112关于旋转轴线沿操作方向中的一个方向操作时，在旋转操作构件112的旋转角范围的操作端，在一对平面126a、126b(一对平面126a、126b设置在旋转轴114的外周面上，用于将旋转轴114安装在轴承孔111中)的一个平面126a与轴承面118之间形成间隙S。如此，异物可陷入间隙S中。

发明内容

本发明提供一种用于车辆的换档装置，当旋转操作构件关于旋转轴线操作到操作方向之一时，所述换档装置防止在旋转操作构件的旋转角范围的操作端处，在旋转轴和轴承孔之间形成间隙。

依照本发明的一个方案的用于车辆的换档装置包含旋转操作构件和基座构件。所述旋转操作构件包含沿旋转轴线的方向延伸的旋转轴，所述旋转轴具有柱状的形状。所述旋转操作构件适于关于所述旋转轴线在预定的旋转角范围内旋转。所述基座构件包含具有轴承孔的支撑壁，且轴承面围绕所述轴承孔设置。所述轴承面具有部分圆筒状的形状。所述旋转轴装配在所述轴承孔内，且所述轴承面接纳所述旋转轴的外周面。所述支撑壁包含一对导向壁，所述一对导向壁以小于所述旋转轴的直径的间隔彼此相对，且所述导向壁设置成与所述轴承面相连。所述导向壁限定细长的导向孔。一对平面设置在所述旋转轴的所述外周面上。所述一对平面的间隔小于所述一对导向壁的所述间隔。所述一对平面被配置以便：在所述旋转操作构件的所述预定的旋转角范围内，所述一对平面中的一个平面位于所述轴承面的一对周向端缘之间。