[发明专利]一种电动车辆电池箱温度调节装置

权利要求书

1.一种电动车辆电池箱温度调节装置，包括电动车辆的电池箱(1)和散热器(2)，其特征在于该装置还包括：

其内容置有较低温度液体的冷液体容器(3)，

其内容置有较高温度液体的热液体容器(4)，

布置于所述冷液体容器(3)和热液体容器(4)之间的半导体制冷片(5)，该半导体制冷片(5)的热效应面与所述热液体容器(4)紧贴连接，而冷效应面与所述冷液体容器(3)紧贴连接，

与所述半导体制冷片(5)相连、以对其供电的半导体制冷片电源(6)，

连接在所述冷液体容器(3)与所述电池箱(1)之间、能够循环流动冷液体容器(3)内液体的第一冷液循环管(7)，

连接在所述冷液体容器(3)与所述散热器(2)之间、能够循环流动冷液体容器(3)内液体的第二冷液循环管(8)，

连接在所述热液体容器(4)与所述电池箱(1)之间、能够循环流动热液体容器(4)内液体的第一热液循环管(9)，

连接在所述热液体容器(4)与所述散热器(2)之间、能够循环流动热液体容器(4)内液体的第二热液循环管(10)，以及

设置于所述第一冷液循环管(7)、第二冷液循环管(8)、第一热液循环管(9)和第二热液循环管(10)上，以控制第一冷液循环管(7)、第二冷液循环管(8)、第一热液循环管(9)和第二热液循环管(10)通断状态的选择开关(11)；

所述选择开关(11)具有第一和第二两种工作状态，当其处于第一工作状态时，第一冷液循环管(7)和第二热液循环管(10)导通，而第二冷液循环管(8)和第一热液循环管(9)断开；当其处于第二工作状态时，第一冷液循环管(7)和第二热液循环管(10)断开，而第二冷液循环管(8)和第一热液循环管(9)导通；

所述冷液体容器(3)和热液体容器(4)内容置的液体均为硅油。

2.根据权利要求1所述的电动车辆电池箱温度调节装置，其特征在于：该装置还包括能够测量所述电池箱(1)温度、控制半导体制冷片电源(6)通断、选择开关(11)工作状态、以及循环液体流速的电池管理系统。

3.根据权利要求1所述的电动车辆电池箱温度调节装置，其特征在于：所述冷液体容器(3)仅具有一个进液口和一个出液口，所述第一冷液循环管(7)和第二冷液循环管(8)均与该冷液体容器(3)上的这一个进液口和一个出液口相连通。

4.根据权利要求1所述的电动车辆电池箱温度调节装置，其特征在于：所述热液体容器(4)仅具有一个进液口和一个出液口，所述第一热液循环管(9)和第二热液循环管(10)均与该热液体容器(4)上的这一个进液口和一个出液口相连通。