[发明专利]一种机场供油系统模拟实验装置

说明书

技术领域

本发明属于民用航空技术领域，特别是涉及一种机场供油系统模拟实验装置。

背景技术

近年来随着经济的发展，民航业作为我国国民经济的基础产业和关系到国计民生的服务性行业，肩负着建设民航强国的神圣使命，发展形势不可小觑。2014年，我国民航业发展势头良好，据统计，前11个月，全行业实现利润299.4亿元，已超过2013年全年利润总额。

在全国民航工作会议上，民航局公布了最新的行业统计数据：预计全年完成运输总周转量742亿吨公里、旅客运输量3.9亿人次、货邮运输量591万吨，同比分别增长10.4％、10.1％和5.3％。2015年预期目标是，实现全行业运输总转量817.2亿吨公里，旅客运输量4.3亿人次、货邮运输量627万吨，分别比上年增长10.2％、10.0％和6.0％。

另外，十二五期间我国机场会加快提升既有机场容量。积极推进机场改扩建工程，提高机场保障能力。大力推进容量受限机场建设，合理新建支线机场。届时作为机场配套设施之一的供油系统数量也将有很大的提升。因此若能对机场供油系统在油库日常运营以及机场供油过程中出现的问题进行实验或模拟，无疑对供油系统相关产品的性能测试及技术试验研究具有重要作用。

目前大多数油气储运模拟装置只考虑到了普通油品的储运模拟，没有考虑到航空燃料在储运过程中的特殊要求，比如三罐制和机坪供油管网的保压运行，因此无法满足针对供油系统运营过程中出现的某些特有问题的研究，所以急需一种针对机场供油系统的可为研究提供便利的模拟实验装置。

中国发明专利申请第200810131888.7号中公开了一种油库工艺模拟装置，可用于模拟油库的串联、并联、倒罐、自流等流程。但该油库并不是模拟机场供油系统，而且不具备机场供油系统三罐制的特点，没有模拟出机场供油管路以及实现机场供油保压运行的特点，也不利于观察罐内油品的流动及特征。目前，并没有发现能够模拟发油至机场且具备易观察、易拆卸且制作简易等特点的相关模拟装置。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种机场供油系统模拟实验装置。

为了达到上述目的，本发明提供的机场供油系统模拟实验装置主要包括接收罐、高液位接收罐、沉降罐、使用罐、高液位使用罐、沉降罐、缓冲罐、多条管路、多个离心泵、第1至第3供油泵、多个球阀、多个过滤器、多个压力计、多个流量计及多个止回阀；其中缓冲罐通过一条管路同时与接收罐和高液位接收罐相连，并且通过多条管路同时与3台并联的第1至第3供油泵的出口相接，而第1至第3供油泵的入口则通过管路与使用罐及高液位使用罐相连接；使用罐及高液位使用罐同时通过一条管路与沉降罐相连；接收罐和高液位接收罐则分别通过一条管路与沉降罐相接；与接收罐、高液位接收罐、沉降罐、使用罐、高液位使用罐、缓冲罐及第1至第3供油泵B1-B3的进出口相连的管路上分别安装有球阀；接收罐与沉降罐、使用罐和高液位使用罐与沉降罐、高液位接收罐和缓冲罐之间的管路上分别安装有过滤器、压力计、离心泵、流量计和止回阀，并且还连接有一条或两条支线管路，每条支线管路上安装有球阀。

所述的接收罐、高液位接收罐、沉降罐、使用罐、高液位使用罐和缓冲罐均为采用透明有机玻璃材料制成的锥底罐。

所述的机场供油系统模拟实验装置还包括一个采用透明有机玻璃材料制成的污油罐，接收罐、高液位接收罐、沉降罐、使用罐和高液位使用罐的锥底排污口分别通过排污管路与污油罐相连接，每条排污管路上分别安装有排污阀门，并且接收罐、高液位接收罐、沉降罐、使用罐和高液位使用罐的设置高度均高于污油罐。

所述的管路和排污管路均为透明PVC管，这样有利于观察管路中流体的杂质。

所述的第1供油泵至第3供油泵为变频高压泵。

所述的机场供油系统模拟实验装置还包括压力传感器S和变频器N，其中压力传感器安装在缓冲罐与第1至第3供油泵之间的管路上；变频器同时与压力传感器及第1至第3供油泵电连接。

所述的接收罐与缓冲罐、使用罐和高液位使用罐与第1至第3供油泵之间的管路上还安装有流量计。

本发明提供的机场供油系统模拟实验装置具有如下优点：

1、可以实现机场供油日常运营过程的模拟，并且能够利用压力传感器进行数据监控和采集；利用调节器进行泵转速调节，从而实现机场供油管网的保压运行。

2、所有罐体和管道均是透明的，因此易于观察，有助于增强学员对供油系统的整体认识与相关注意事项的了解。