[发明专利]一种铁型覆砂铸造的盘式制动器卡钳体及其生产方法

说明书

技术领域

本发明涉及铁型覆砂铸造领域，特别涉及一种铁型覆砂铸造的盘式制动器卡钳体及其生产方法。

背景技术

铁型覆砂铸造是在金属型(又称铁型)内腔周围覆上一层薄薄的型砂(又称覆膜砂)的一种铸造工艺方法。它是金属型铸造和壳型铸造两种方法的结合。获得的铸件具有尺寸精度高、机械性能好、节约人工、材料和设备、生产成本低等优点。

我国铸造工作者在国内外铸造同行研究的基础上结合我国国情发展起来的一种特殊的铸造技术方法,是有别于砂型铸造、消失模实型铸造、V法铸造、金属型铸造、壳型铸造、石蜡铸造、陶瓷铸造、钢丸铸造等铸造方法的一种半精密铸造方法，该方法采用金属模型—铸铁模型(故有时也叫铁模覆砂Iron mold coated sand)以及与铸件外形近形的铸铁型腔作为砂箱铁型，在近形的铁型上覆盖一层3～10mm的覆膜砂，砂胎形成铸型用于浇注成铸件—此即铁型覆砂铸造。铁型覆砂生产的普遍工艺流程：机器造型—检查合箱—锁箱放浇口杯—浇注—开箱出铸件—清砂。

汽车铸件的生产主要有普通湿砂型铸造、冷硬树脂砂型铸造、离心铸造和铁型覆砂铸造工艺。而普通砂型和树脂砂铸造工艺存在工艺复杂、造型体常见的组织疏松、表面质量差、整体机械性能得不到保证等问题，出品率低等缺点，而铁型覆砂铸造是在粗成形的金属型(称为铁型)内腔覆上一薄层型砂而形成铸型，通过对铁型的重量、壁厚与覆砂层厚度的合理控制，使铸件的充型、凝固和冷却过程在一个比较理想的条件下完成，最大限度地消除产生铸造缺陷的因素，从而可大大提高铸件的质量。另外，铁型覆砂铸造采用覆膜砂造型，生产的铸件尺寸精度高，表面质量好。由于铁型刚性好，没有退让性，生产的铸件内部材质致密，废品率大大降低。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种铁型覆砂铸造的盘式制动器卡钳体及其生产方法。所述技术方案如下：

一方面，提供了一种铁型覆砂铸造的盘式制动器卡钳体，所述铁型覆砂铸造的盘式制动器卡钳体包括卡钳体本体、对称设置在所述卡钳体本体两端的左端固定支撑安装孔位和右端固定支撑安装孔位、设置在所述卡钳体本体中间上部的制动气缸安装槽、设置在所述卡钳体本体中间一侧的制动机构盖孔、设置在所述卡钳体本体中间的同步调整链轮室槽、设置在所述卡钳体本体中部内的制动盘安装部。

另一方面，提供了一种铁型覆砂铸造的盘式制动器卡钳体的生产方法，所述铁型覆砂铸造的盘式制动器卡钳体的生产方法，步骤如下：

S101、造型：

外砂箱采用铁型，覆膜砂为树脂砂，铁型的内腔按制动器卡钳体的形状随型制出，随型覆砂层厚度为5mm-30mm；浇注系统有浇口杯、直浇口、横浇口、滤网，采用封闭式浇口；上半模的最高处射孔、芯头部位均装有气孔针，且不穿出箱面；在铁型的分型面上均匀分布设有排气槽；外模的上下模底板中间分别设有加热装置，模具温度和铁型温度均控制在180～240℃，温度达到要求后进行射砂；

浇注系统的铁水流道是由浇口杯到直浇口到横浇口，再由横浇口通过滤网后均衡分到两个分直浇口，再由两个分直浇口分别分到上下两个内浇口到铸件；

浇注系统各浇口总截面之比为：∑直︰∑横︰∑内＝1︰(0.75-0.78)︰(0.68-0.72)；∑分直︰∑直＝1︰(0.9—0.95)；滤网采用机体专用的直孔陶瓷滤网；

上半模的最高处射孔、芯头部位的气孔针直径分别为Φ8mm和Φ10mm，铁型的分型面上的半圆排气槽直径为Φ6mm；

射砂气压为0.35-0.40MPa,固化时间为50～60秒；

S102、砂芯：

制动卡钳体的砂芯的组装、上涂料并滤干、烘干条件与已有工艺相近似，烘烤好的砂芯芯头部位要钻出排气孔；

S103、装芯：

人工装芯或用固定式装芯工位夹具或机器人装芯；

S104、合箱：

合箱前使用少量封箱条压住芯头、芯头出气孔位置、砂芯直浇道等，在内芯头的浇注系统位置装上过滤网，并推至合箱机处，四角放有垫片；上半模型吹净散砂后合箱；推进浇注滚道，扣上箱扣；浇口杯采用直冲漏斗浇口杯，安装到铁型时要使用封箱条；

合箱时四角放的垫片厚为0.3-0.4mm；合箱的扣箱力为80～85N.m；

S105、浇注：

用牌号为HT250灰口铸造的铁水浇注，浇注温度控制在1420～1440℃，1件/型的浇注时间为9.5～10.5秒；

S106、开箱：

浇注后25分钟开箱扣；铸件凝固时间需要30分钟以上才能落箱、自由冷却。