[发明专利]机动车辆的全轮驱动系统与燃料节省操作的互动

说明书

一种用于控制车辆动力传动系统操作的方法，包括：假如环境状况、车辆使用状况以及车辆电力状况之一超出对应参考，激活全轮驱动或4x4操作；假如全轮驱动或4x4操作已经激活，停用燃料节省操作；假如所述状况中没有一个表明需要AWD/4x4操作，激活燃料节省操作；假如燃料节省操作已经激活，停用全轮驱动或4x4操作。

技术领域

本发明总体涉及具有全轮驱动能力以及发动机自动停止-重启功能的车辆的动力传动系统的控制。

背景技术

许多配备有自动停止-重启功能的车辆也配备有全轮驱动(AWD)动力传动系统或4x4动力传动系统，其响应消费者选择而自动地或手动地重新驱动。自动停止-重启功能是燃料节省的方案，由此当车辆停止或发动机怠速时，车辆控制器自动地使发动机关闭。

其他燃料节省方案或系统会与AWD/4x4操作全部地或部分地不兼容。例如，尽管车辆发动机自动停止，但可以响应车辆使用、道路、天气或其他操作状况而通过车辆操作者或通过自动系统请求4x4/AWD操作。当发生这种情况时，由于缺乏可用的电能或发动机转动或扭矩不足，尽管发动机关闭，但如果发生了越野组件(off-road component)的激活，或者如果激活发生在自动停止-重启引起的自动重启之前，则系统不兼容会上升。操作大电流组件所需的能量可以高于支承发动机与高电流AWD/4x4机构的激活同时启动所需的可用电阈值。

即使发动机正在运行，停止-重启功能对AWD/4x4激活的检测或对这样的激活需求的识别做出反应是有益的，以便禁止有助于或支持越野操作和装置激活的后续停止-重启行为。

反过来也是如此，当停用AWD/4x4操作时或状况支持越野操作模式停用时，支持例如停止-重启行为的燃料经济模式是有益的。

发明内容

一种控制车辆动力传动系统操作的方法，包括：假如环境状况、车辆使用状况以及车辆电力状况之一超出相应的参考，激活全轮驱动或4x4操作；假如全轮驱动或4x4操作已经激活，停用燃料节省操作；假如所述状况中没有一个表明需要AWD/4x4操作，激活燃料节省操作；假如燃料节省操作已经激活，停用全车轮驱动或4x4操作。

当燃料节省操作—例如自动发动机停止-重启操作以及混合纯电动操作—激活时，该方法停用全轮驱动和4x4操作。

按照惯例，任何对全轮驱动或4x4操作的驾驶员请求将会持续执行直至自动发动机停止-重启操作完成。该方法使车辆操作者避免了潜在的烦扰。

根据本发明，提供一种控制车辆动力传动系统操作的方法，包含：

(a)假如环境状况、车辆使用状况以及车辆电力状况之一超出相应参考，激活AWD/4x4操作；

(b)假如AWD/4x4操作已经激活，停用燃料节省操作；

(c)假如所述状况中没有一个表明需要AWD/4x4操作，激活燃料节省操作；

(d)假如燃料节省操作已经激活，停用AWD/4x4操作。

根据本发明的一个实施例，其中所述环境状况是车辆正运行所处的海拔高度、车辆所处表面的坡度、所述表面的材料、所述表面的牵引力状况以及当前天气状况之一。

根据本发明的一个实施例，其中所述车辆使用状况是车辆货箱车床负载、车辆牵引负载、附接到车辆并与地面接触的备用轮、越野地形、自适应/历史车辆使用、评估的扭矩需求、发动机油门激活历史、低的变速器速度比以及请求的发动机制动的状态之一。

根据本发明的一个实施例，其中所述车辆电力状况是车辆的当前电力负荷、车辆的有效电力系统的状态、支持AWD/4x4操作的能力的预期以及电池内存储的电能储备的大小之一。

根据本发明的一个实施例，其中所述燃料节省操作包括自动的发动机停止/重启操作以及动力传动系统的混合纯电动操作。