[发明专利]一种汽车发动机智能油冷却系统及工作方法

权利要求书

1.一种汽车发动机智能油冷却系统，它包括发动机本体，其特征在于：所述的发动机本体的冷却液的出液口端连接有回油管，所述的回油管设置有流量控制阀，回油管的出油口端连接有主散热器，所述的主散热器设置有与主散热器相配合的风机，所述的风机设置有温控开关A，所述的温控开关A设置在靠近发动机本体端的回油管的外壁上，风机通过电缆线连接有电源单元，主散热器的冷却液的出液口端连接有进油管，所述的进油管的出油口端连接有液体泵，所述的液体泵设置有温控开关B，所述的温控开关B设置在发动机本体的外壁上，液体泵通过电缆线与电源单元连接，液体泵的出油口端与发动机本体的冷却液的进液口端连接，所述的回油管和进油管之间设置有暖风箱，所述的暖风箱设置有暖风开关。

2.一种如权利要求1所述的一种汽车发动机智能油冷却系统的工作方法，其特征在于：所述的主散热器内设置有冷却油，所述的冷却油为硅油，冷却油的体积为主散热器容积的四分之三，主散热器内的硅油从进油管经过液体泵进入发动机本体内，硅油从发动机冷却液的出液口端流出，当暖风开关断开时，硅油经回油管流入主散热器内，当暖风开关闭合时，一部分硅油流入主散热器内，另一部分流入暖风箱内，在经过液体泵流入发动机本体内，当发动机本体工作时，硅油不循环，当发动机本体的温度到达80℃左右时，温控开关A闭合，液体泵开始工作，硅油开始循环对发动机本体冷却降温，当发动机本体的温度到达100℃左右时，温控开关B闭合，风机开始工作对主散热器冷却降温，当发动机本体的温度降到100℃以下时，温控开关B断开，风机停止工作。

3.如权利要求1所述的一种汽车发动机智能油冷却系统，其特征在于：所述的温控开关A的工作温度为100-180℃。

4.如权利要求1所述的一种汽车发动机智能油冷却系统，其特征在于：所述的温控开关B的工作温度为80-100℃。

5.如权利要求1所述的一种汽车发动机智能油冷却系统，其特征在于：所述的回油管、和进油管均为耐温耐压油管。

6.如权利要求1所述的一种汽车发动机智能油冷却系统，其特征在于：所述的主散热器内设置的冷却油为硅油。

7.如权利要求1所述的一种汽车发动机智能油冷却系统，其特征在于：所述的主散热器为全铝散热器。

8.如权利要求1所述的一种汽车发动机智能油冷却系统，其特征在于：所述的液体泵和温控开关B之间设置有二极管。

9.如权利要求1所述的一种汽车发动机智能油冷却系统，其特征在于：所述的流量控制阀与暖风箱相配合。