[发明专利]一种发动机凸轮轴正时角度调节装置及调节装置加工方法

权利要求书

1.一种发动机凸轮轴正时角度调节装置，所述的调节装置包括转子(1)，定子(2)，带轮(12)通过螺栓和定位销(21)与定子(2)固定连接，转子(1)与凸轮轴(3)固定连接，转子(1)上设置多个舵片(4)，定子(2)上设置多个型腔(5)，每个舵片(4)活动设置在一个型腔(5)内，每个舵片(4)两侧分别与型腔(5)之间形成油腔A(6)和油腔B(7)，油腔A(6)与转子油道A(8)连通，油腔B(7)与转子油道B(9)连通，定子(2)的一个型腔(5)的底面上设置锁止孔(10)，位于设置锁止孔(10)的型腔(5)内的舵片(4)上设置锁止部件(11)，所述的锁止孔(10)与转子油道A(8)连通；

所述的转子(1)的每个舵片(4)上分别安装片簧(22)和塑料密封条(23)，塑料密封条(23)设置为与定子(2)型腔(5)内壁接触密封的结构；

所述的锁止部件(11)包括设置在一个舵片(4)上的开孔衬套(13)，弹性压簧元件(14)下端与设置开孔衬套(13)的底部连接，舵片(4)底部开有泄油孔与转子油道B(9)连通，弹性压簧元件(14)另一端与锁止销(15)连接，转子油道A(8)未进油时，锁止销(15)设置为能够插装在锁止孔(10)内的结构；

所述的转子(1)和定子(2)均为铝合金材料，转子(1)与凸轮轴(3)通过中心螺栓(20)连接，转子油道A(8)与凸轮轴(3)的中心螺栓(20)上设置的中心螺栓油道(25)连通，所述的转子油道B(9)与凸轮轴油道(26)连通；

所述的定子(2)通过定位销(21)和多个连接螺栓与带轮(12)侧面固定连接，定子(2)的边沿部(16)上设置沿边沿部(16)一周的凹槽(17)，所述的带轮(12)侧面上设置沿带轮(12)侧面布置的凹平面(18)，所述的凹槽(17)内卡装氟橡胶密封圈(19)，凹槽(17)与凹平面(18)之间形成密封结构。

2.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴正时角度调节装置，其特征在于：所述的转子(1)通过中心螺栓(20)与凸轮轴(3)固定连接。

3.一种根据权利要求1—2任一所述的发动机凸轮轴正时角度调节装置的加工方法，其特征在于：调节装置的定子(2)加工时，定子(2)内部型腔(5)和外部形状通过精挤压工艺成型，定子(2)毛坯加工端面，再对定子(2)进行表面铝合金阳极硬质氧化，定子(2)加工完成，转子(1)的舵片(4)通过精挤压工艺成型，转子(1)毛坯加工前后端面，再对转子进行表面铝合金阳极硬质氧化，转子(1)加工完成；

所述的调节装置的定子(2)加工时，定子(2)毛坯仅加工前后端面及舵片(4)靠近型腔(5)的一面，对定子(2)进行表面铝合金阳极硬质氧化时，氧化膜厚度控制在5um—45um之间，定子(2)表面硬度达到HV400以上，定子(2)加工完成；调节装置的转子(1)加工时，转子(1)毛坯仅加工前后端面，对转子(1)进行表面铝合金阳极硬质氧化时，转子(1)表面氧化膜厚度控制在5um—45um之间，表面硬度达到HV400以上，转子(1)加工完成。