[发明专利]具有冷却体的电机

权利要求书

1.电机（10），具有冷却体（12）和壳体部件（14），其中所述冷却体（12）作为壳体盖（120）密封地套装在所述壳体部件（14）上，其中控制板（16）固定在所述壳体部件（14）中并且布置在所述冷却体（12）的区域（18）上，其特征在于，所述控制板（16）装备有用于控制所述电机（10）的电子元件（22、23），其中定子线圈固定在极罐的内壁上并且经由线路板通过所述控制板（16）电操控，其中所述区域（18）具有这样一种形状，通过所述形状所述元件（22、23）直接导热地接触，从而使得热量从所述元件（22、23）经由冷却体（12）排出，其中所述冷却体（12）在边缘区域（121）上具有冷却肋（242），所述冷却肋沿周向（2）环绕地分布在所述边缘区域（121）上，其中所述冷却肋在所述边缘区域（121）上沿径向延伸，其中所述区域（18）构造成至少一个突出部（180），所述突出部（180）沿轴向（1）朝所述元件（22、23）延伸，并且其中在所述元件（22、23）和所述突出部（180）之间布置接触平面（21），其中所述冷却体（12）沿轴向抵靠在所述壳体部件（14）的一侧（15）上并且在整个侧面（15）上延伸，并且其中所述突出部（180）构造在所述冷却体（12）的面对所述壳体部件（14）的表面（20）上，并且极罐（26）抵靠在所述壳体部件（14）的、与所述冷却体（12）对置的侧面上，其中所述冷却体（12）、所述壳体部件（14）以及所述极罐（26）通过夹子（28）沿轴向压在一起，所述夹子抵靠在所述冷却体（12）上以及极罐（26）的固定法兰（27）上。

2.按权利要求1所述的电机（10），其特征在于，所述元件（22、23）包括以下器件中的一个或多个，所述器件包括电容器、传感器、半导体元件和作为半导体单元的专用的集成电路。

3.按权利要求1或2所述的电机（10），其特征在于，在所述区域（18）和元件（22、23）之间布置导热膏（19）。

4.按权利要求1或2所述的电机（10），其特征在于，所述突出部（180）近似具有与所述接触平面（21）中通过所述突出部（180）接触的元件（22、23）相同的形状。

5.按权利要求1或2所述的电机（10），其特征在于，所述突出部（180）沿着所述接触平面（21）延伸得比所述元件（22、23）更远，从而使得所述突出部（180）伸出。

6.按权利要求1或2所述的电机（10），其特征在于，多个元件（22、23）布置在一个突出部（180）上，或者为每个元件（22、23）各设置一个突出部（180），从而使得所述冷却体（12）包括多个突出部（180）。

7.按权利要求1或2所述的电机（10），其特征在于，所述冷却体（12）具有冷却型材（24），所述冷却型材具有针状的隆起（240），所述隆起沿轴向（1）延伸。

8.按权利要求1或2所述的电机（10），其特征在于，所述冷却体（12）具有冷却型材（24），所述冷却型材具有隆起，所述隆起沿轴向（1）延伸并且构造成锥状的隆起（243）和/或柱状的隆起（241）。

9.按权利要求7所述的电机（10），其特征在于，所述隆起（240）关于所述冷却体的中点（122）和轴向（1）旋转对称地分布。

10.按权利要求1或2所述的电机（10），其特征在于，在所述冷却体（12）和壳体部件（14）之间布置环绕的密封件。

11.按权利要求1或2所述的电机（10），其特征在于，所述夹子（28）导热地抵靠在所述冷却体（12）上以及所述固定法兰（27）上，并且在所述冷却体（12）和所述极罐（26）之间形成导热的连接。

12.按权利要求1或2所述的电机（10），其中所述电机（10）用于调整机动车发动机舱中的可动部件，或者用作用于车窗升降器的伺服驱动装置、天窗驱动装置、行李舱盖驱动装置和/或换挡机构的驱动装置。