[发明专利]用于航空器的机翼襟翼系统的支撑组件有效
| 申请号： | 201510123586.5 | 申请日： | 2015-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN104925245B | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | S.德康托;F.里瓦尔;R.贝尔内斯;F.科尔 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | B64C13/24 | 分类号： | B64C13/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;胡斌 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接杆 固定系统 支撑构件 支撑组件 襟翼系统 第一端 航空器 力路径 机翼 结构构件 正交 | ||
1.一种用于航空器的机翼襟翼系统的支撑组件，所述支撑组件包括：所述航空器的结构构件；襟翼系统支撑构件；和固定系统，其构造为将所述支撑构件固定至所述结构构件，所述支撑构件具有大体基本平面的轮廓，所述固定系统包括：
- 第一连接杆，其经由第一端直接地连接至所述支撑构件，所述第一连接杆构造为相对于所述支撑构件的中央平面横向地产生主要力路径；
- 第二连接杆，其经由第一端直接地连接至所述支撑构件；和
- 梁，其与所述结构构件结合，所述第一连接杆的第二端和所述第二连接杆的第二端连接至所述梁，
其中，所述第二连接杆构造为相对于所述支撑构件的中央平面横向地产生次要力路径，并且其中，所述梁布置为以便所述第一和第二连接杆的方向与平面一致地定向，该平面基本正交于所述支撑构件的中央平面。
2.根据权利要求1所述的支撑组件，其特征在于，所述梁包括两个基本平面的配件，这两个配件重叠且固定在一起。
3.根据权利要求1所述的支撑组件，其特征在于，所述梁以伸长板的形式制造，其纵向地包括：一侧处的第一部分，所述梁经由所述第一部分固定至所述结构构件；和另一侧处的第二部分，所述第一和第二连接杆的第二端连接至所述第二部分。
4.根据权利要求1所述的支撑组件，其特征在于，所述梁在其外部面处设有加强筋。
5.根据权利要求1所述的支撑组件，其特征在于，其包括具有游隙的下列连接中的至少一个：
- 所述第一连接杆的第一端具有游隙地连接至所述支撑构件；
- 所述第一连接杆的第二端具有游隙地连接至所述梁；
- 所述第二连接杆的第一端具有游隙地连接至所述支撑构件；
- 所述第二连接杆的第二端具有游隙地连接至所述梁。
6.根据前述权利要求中的一项所述的支撑组件，其特征在于，所述固定系统还包括：
- 主结点板，其构造为将所述结构构件和所述支撑构件连接至彼此；
- 次结点板，其构造为将所述结构构件和所述支撑构件连接至彼此；和
- 联接件，其构造为将所述结构构件和所述支撑构件连接至彼此。
7.根据权利要求6所述的支撑组件，其特征在于，所述次结点板具有游隙地连接至所述支撑构件。
8.一种航空器，其中，其包括在权利要求1至7中的一个中所述的至少一个支撑组件。
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