[发明专利]一种车辆碰撞动力学试验装置及试验方法有效
| 申请号： | 201510127554.2 | 申请日： | 2015-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN104729820B | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 车全伟;张寅河;梁建英;丁叁叁;龚明;田爱琴 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/08 | 分类号： | G01M7/08;G01M17/08 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 碰撞 动力学 试验装置 试验 方法 | ||
1.一种车辆碰撞动力学试验装置，包括试验台及测试车辆，所述测试车辆沿轨道运行，其特征在于：还包括一沿测试车辆纵向延伸并整体呈龙门形状的防护装置，所述测试车辆在由所述防护装置围成的空间内运行。
2.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞动力学试验装置，其特征在于：所述防护装置由两个沿测试车辆纵向延伸的箱形结构组成，两个箱形结构左右对称设置在轨道的两侧，所述箱形结构在朝向所述测试车辆的一侧具有一内凹部，两个所述箱形结构的内凹部对称设置，所述测试车辆在两个所述内凹部围成的空间内运行。
3.根据权利要求2所述的一种车辆碰撞动力学试验装置，其特征在于：所述箱形结构的上顶板和/或下底板至少向所述测试车辆的方向延伸出一延伸部。
4.根据权利要求2所述的一种车辆碰撞动力学试验装置，其特征在于：所述箱形结构由钢板拼接组焊而成。
5.根据权利要求2所述的一种车辆碰撞动力学试验装置，其特征在于：在所述箱形结构上设置有多个工艺孔。
6.根据权利要求2至5任一项所述的一种车辆碰撞动力学试验装置，其特征在于：每个所述箱形结构分上下两部分，分别为上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体之间通过紧固件固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞动力学试验装置，其特征在于：所述防护装置通过紧固件固定安装在所述试验台上。
8.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞动力学试验装置，其特征在于：所述试验台的一侧设置有止挡墙，所述止挡墙上安装有多个力传感器。
9.根据权利要求8所述的一种车辆碰撞动力学试验装置，其特征在于：在所述止挡墙上安装有蜂窝铝吸能模块。
10.一种采用如权利要求1-9任一项所述的车辆碰撞动力学试验装置的试验方法，其特征在于：
包括将龙门形状的防护装置的底部固定安装在试验台上，对测试车辆进行纵向动力学性能测试的步骤；
包括将龙门形状的防护装置翻转倒置，其顶部固定安装在试验台上，对测试车辆同时进行纵向和垂向动力学性能测试的步骤。
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