[发明专利]一种地面制动电阻的等效建模方法及系统在审
申请号: | 201510127893.0 | 申请日: | 2015-03-23 |
公开(公告)号: | CN104732024A | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 张杰;王坚;张宇;陈华国;张铁军;陈柳松;范祝霞;李江红;陈广赞 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车研究所有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地面 制动 电阻 等效 建模 方法 系统 | ||
1.一种地面制动电阻的等效建模方法,其特征在于,该方法包括:
获取目标地面制动电阻的参数值,所述参数值包括地面制动电阻启动门槛电压值、地面制动电阻失效门槛电压值、地面制动电阻退出运行的滞环电压值以及地面制动电阻最大容量值;
实时获取所述地面制动电阻的当前电压值和当前消耗功率;
当所述当前电压值和所述当前消耗功率满足对应的预设等效条件时,将所述目标地面制动电阻等效为与所述预设等效条件对应的等效模型,并确定所述目标地面制动电阻的等效参数。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述当所述当前电压值和所述当前消耗功率满足对应的预设等效条件时,将所述目标地面制动电阻等效为与所述预设等效条件对应的等效模型,并确定所述目标地面制动电阻的等效参数,包括:
当所述当前电压值小于所述地面制动电阻启动门槛电压值时,所述目标地面制动电阻未启动,所述目标制动电阻等效为无穷大电阻。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,还包括:
当所述当前电压值大于等于所述地面制动电阻启动门槛电压值小于所述地面制动电阻失效门槛电压值,并且所述当前消耗功率小于等于0时,所述目标地面制动电阻等效为无穷大电阻。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,还包括:
当所述当前电压值大于等于所述地面制动电阻启动门槛电压值小于所述地面制动电阻失效门槛电压值,并且所述当前消耗功率大于0小于所述地面制动电阻最大容量值时,所述目标地面制动电阻投入运行,所述目标地面制动电阻等效为电压源,所述当前电压值为所述地面制动电阻启动门槛电压值。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,还包括:
当所述当前电压值大于等于所述地面制动电阻退出运行的滞环电压值小所述地面制动电阻启动门槛电压值,并且所述当前消耗功率大于0小于所述地面制动电阻最大容量值时,所述目标地面制动电阻等效为无穷大电阻。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,还包括:
当所述当前电压值大于等于所述地面制动电阻启动门槛电压值小于所述地面制动电阻失效门槛电压值,并且所述当前消耗功率大于等于所述地面制动电阻最大容量值时,所述目标地面制动电阻消耗的功率达到最大功率值,所述目标地面制动电阻等效为功率源,所述当前消耗功率为所述地面制动电阻最大容量值。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,还包括:
当所述当前电压值大于等于所述地面制动电阻失效门槛电压值时,所述目标地面制动电阻退出运行,所述目标地面制动电阻等效为无穷大电阻。
8.一种地面制动电阻的等效建模系统,其特征在于,该系统包括:
第一获取单元,用于获取目标地面制动电阻的参数值,所述参数值包括地面制动电阻启动门槛电压值、地面制动电阻失效门槛电压值、地面制动电阻退出运行的滞环电压值以及地面制动电阻最大容量值;
第二获取单元,用于实时获取所述地面制动电阻的当前电压值和当前消耗功率;
等效单元,用于当所述当前电压值和所述当前消耗功率满足对应的预设等效条件时,将所述目标地面制动电阻等效为与所述预设等效条件对应的等效模型,并确定所述目标地面制动电阻的等效参数。
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