[发明专利]车辆舱室的通气系统和方法有效
申请号: | 201510130102.X | 申请日: | 2015-03-24 |
公开(公告)号: | CN104943502B | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 托马斯·布莱克本;杰西·卡多索;迈克尔·尚贝尔;詹姆斯·劳伦斯·索伊什 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 包红健 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 舱室 通气 系统 方法 | ||
1.一种电池充电器冷却方法,包含:
通过吸引室外空气穿过车辆室外空气通气门来冷却车辆电池充电器;以及
通过电池能量控制模块来确定室外空气通气门的位置,并且如果室外空气通气门不能关闭,通过确保车辆中的混合门在打开位置来操作混合动力车辆电池系统,以建立和保持车辆的舱室中的新鲜空气的流动。
2.根据权利要求1所述的方法,进一步包含通过操作混合动力车辆电池系统以操作室外空气风扇来吸引室外空气穿过车辆室外空气通气门。
3.根据权利要求1所述的方法,其中通过确保车辆中的混合门在打开位置来操作混合动力车辆电池系统以建立和保持车辆的舱室中的新鲜空气的流动,包含操作混合动力车辆电池系统来操作车辆气候控制风扇。
4.根据权利要求1所述的方法,其中冷却车辆电池充电器包含如果车辆的舱室的温度超过预定的设定温度,则打开车辆中的车辆室外空气通气门。
5.根据权利要求1所述的方法,其中吸引室外空气穿过室外空气通气门包含通过设置为与车辆电池充电器导热接触的风扇出气管道吸引室外空气穿过室外空气通气门。
6.根据权利要求1所述的方法,其中确保车辆中的混合门在打开位置包含操作电池能量控制模块来从关闭位置中打开混合门。
7.根据权利要求1所述的方法,其中确保车辆中的混合门在打开位置包含操作电池能量控制模块来保持混合门处于打开位置。
8.根据权利要求1所述的方法,进一步包含从车辆的舱室中去除内部空气。
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