[发明专利]车辆舱室的通气系统和方法

说明书

一种车辆舱室通气方法，包括通过吸引室外空气穿过车辆室外空气通气门来冷却车辆电池充电器；以及，如果室外空气通气门不能关闭，通过确保车辆中的混合门在打开位置来操作混合动力车辆电池系统以建立和保持车辆的舱室中的新鲜空气的流动。本发明也公开了一种车辆舱室通气系统。

技术领域

本发明的说明性实施例总体上涉及室外空气(OSA)的通气系统，其促进凉爽的室外空气流入车辆中来冷却车辆中的电池充电器。更具体地，本发明的说明性实施例涉及车辆舱室的通气方法，其促进新鲜空气流过车辆来在OSA通气系统不关闭的情况下防止室外空气的流入。

背景技术

在PHEV(插电式混合动力电动车辆)中的高电压充电器可以变得十分热来根据车辆的起始内部温度使车辆内的舱室空气变暖。循环内部空气来冷却充电器数小时可以加热内部车辆空气，致使充电器无效率。

当充电器需要冷却和内部舱室空气高于设定温度水平时，通过在车辆中的室外空气(OSA)的通气系统将室外空气引入车辆舱室可以促进充电器的冷却。然而，在某些情况下，OSA通气系统可能会无意地保持打开。因此，可以期望的是，促进新鲜空气流过车辆来在OSA通气系统不关闭的情况下防止室外空气的流入。

因此，车辆舱室的通气方法——其促进新鲜空气流过车辆来在OSA通气系统不关闭的情况下防止室外空气的流入——对于某些应用可能是期望的。

发明内容

本发明的说明性实施例总体上涉及车辆舱室的通气方法，其促进新鲜空气流过车辆来在OSA通气系统不关闭的情况下防止室外空气的流入。方法的说明性实施例包括：通过吸引室外空气穿过车辆室外空气通气门来冷却车辆电池充电器；和，如果室外空气通气门不能关闭，通过确保车辆中的混合门(blend door)在打开位置来操作混合动力车辆电池系统，以建立和保持车辆的舱室中的新鲜空气的流动。

根据本发明的一个实施例，进一步包含通过操作混合动力车辆电池系统以操作室外空气风扇来吸引室外空气穿过车辆室外空气通气门。

根据本发明的一个实施例，其中通过确保车辆中的混合门在打开位置来操作混合动力车辆电池系统以建立和保持车辆的舱室中的新鲜空气的流动，包含操作混合动力车辆电池系统来操作车辆气候控制风扇。

根据本发明的一个实施例，其中冷却车辆电池充电器包含如果车辆的舱室的温度超过预定的设定温度，则打开车辆中的车辆室外空气通气门。

根据本发明的一个实施例，其中吸引室外空气穿过室外空气通气门包含通过设置为与车辆电池充电器导热接触的风扇出气管道吸引室外空气穿过室外空气通气门。

根据本发明的一个实施例，其中确保车辆中的混合门在打开位置包含操作电池能量控制模块来从关闭位置中打开混合门。

根据本发明的一个实施例，其中确保车辆中的混合门在打开位置包含操作电池能量控制模块来保持混合门处于打开位置。

根据本发明的一个实施例，进一步包含从车辆的舱室中去除内部空气。

根据本发明，提供一种电池充电器冷却方法，包含：

通过车辆电池充电器的操作来充电车辆电池；

通过打开车辆中的室外空气通气门和从车辆的外部吸引室外空气穿过室外空气通气门进入车辆的舱室中，来冷却车辆电池充电器；

操作电池能量控制模块来确定室外空气通气门是否关闭；以及

如果室外空气通气门不能关闭，通过确保车辆中的混合门在打开位置来操作混合动力车辆电池系统以建立和保持车辆的舱室中的新鲜空气的流动。

根据本发明的一个实施例，进一步包含通过操作混合动力车辆电池系统以操作室外空气风扇来吸引室外空气穿过车辆室外空气通气门。