[发明专利]气缸装置及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及气缸装置及其制造方法。

背景技术

在气缸装置中，为了活塞杆和密封部件之间的润滑，在密封部件和活塞之间设置滑动部件并在滑动部件和密封部件之间保持润滑剂(例如，参照日本特开2012－247049号公报)。

发明内容

在上述气缸装置中，保持滑动部件和密封部件之间的润滑剂的腔由于需要用于排出组装时混入的空气的机构，气缸长度会相应地增加。

因此，本发明的目的在于，提供一种能够减小基本长度的气缸装置及其制造方法。

为了实现上述目的，本发明的气缸装置中，具备：气缸，封装有工作气体，至少一端开口；活塞，以嵌合状态可滑动地插入该气缸内；活塞杆，与该活塞连结，一部分向所述气缸的外部突出；杆导向件，至少一部分设置于所述气缸内的所述一端的一侧；在所述活塞和所述杆导向件之间设有：环形的密封部件，与所述活塞杆可滑动地接触；滑动部件，在该密封部件和所述活塞之间能够在所述气缸内沿轴线方向滑动地设置；润滑剂保持室，被划分形成于该滑动部件和所述密封部件之间，封装有润滑剂，在所述活塞杆形成有大径部和小径部，所述小径部在所述轴线方向上比该大径部更靠近所述活塞侧，具有直径小于所述大径部的小径部分，在所述滑动部件的内周侧设有密封所述滑动部件和所述活塞杆的所述大径部之间的环形密封部，该环形密封部的内径大于所述小径部的小径部分的外径。

另外，本发明的气缸装置的制造方法包括以下工序：向所述润滑剂保持室注入润滑剂的工序；以所述杆导向件位于下侧的姿态使所述活塞向所述杆导向件一侧移动，以使所述润滑剂保持室内的压力上升的工序；通过使所述活塞向所述杆导向件一侧移动，使所述滑动部件向所述活塞杆的所述小径部移动，在所述滑动部件和所述小径部之间形成间隙的工序；通过使所述活塞向与所述杆导向件相反的一侧移动，从而使所述滑动部件向所述活塞杆的所述大径部移动的工序。

根据本发明，能够减小基本长度。

附图说明

图1是表示本发明的第一实施方式的气缸装置的剖面图。

图2是表示第一实施方式的气缸装置的排气工序的途中状态的剖面图。

图3是表示图2的X部的放大剖面图。

图4是表示第一实施方式的气缸装置的型锻工序后的状态的剖面图。

图5是表示第一实施方式的气缸装置的气体密封工序后的状态的剖面图。

图6是表示第二实施方式的气缸装置的与图2的X部对应的部分的放大剖面图。

附图标记说明

11气缸装置，12气缸，13活塞，14活塞杆，15杆导向件，55切口部，81密封部件，82滑动部件，83润滑剂保持室，101内周环形密封部，105大径部，155圆形台阶部，106，206小径部，G空气(工作气体)，G’残留空气(残留气体)，L润滑剂

具体实施方式

第一实施方式

下面，参照图1～图5，说明本发明的第一实施方式。

第一实施方式的气缸装置11为气体弹簧。如图1所示，该气缸装置11具备：气缸12，具有一端开口的大致有底圆筒形状，封入有作为工作气体的压缩的空气G；活塞13，可滑动地嵌合插入于气缸12内；活塞杆14，与活塞13连结，从气缸12的开口侧向外部突出；杆导向件15，以定位于气缸12内的开口侧的状态被固定，引导活塞杆14；安装架16，固定于气缸12的另一端的外侧。另外，工作气体也可以是氮气、氦气等其它压缩气体。

气缸12由金属制成，筒状的主体部21的轴线方向的一端形成未封闭的开口部22，主体部21的轴线方向的另一端形成封闭的底部23。主体部21主要由固定直径的圆筒部25形成。主体部21的开口部22侧的端部形成有直径小于圆筒部25的圆环形的开口侧卡止部26。主体部21的轴线方向的中间部形成有直径小于圆筒部25的圆环形的环形凸部27。由此，圆筒部25被划分成开口侧卡止部26和环形凸部27之间的开口侧圆筒部28、及环形凸部27和底部23之间的底侧圆筒部29。另外，气缸12也可以由树脂制成，而不一定是金属。

底部23具有向主体部21的相反侧呈凸状形成的大致球面形状，在底部23的中央，主体部21中心轴线上的位置贯穿有插入孔30。另外，气缸12通过以分体部件分别形成主体部21和底部23，将它们接合成一体而形成。但也可以由一块材料一体地成形主体部21和底部23而形成气缸12。