[发明专利]一种车辆检测方法及检测系统

说明书

技术领域

本发明涉及电子技术领域，特别涉及一种车辆检测方法及检测系统。

背景技术

随着科学技术的快速发展，人们的生活水平也逐步提高。车辆作为人们日常生活中必不可少的交通工具，正在城市中大规模地增加。因此如何对车辆进行较为系统的管理，成为人们不可避免的问题。其中，停车场管理系统是车辆管理系统的一个重要组成部分，但因停车场数量越来越多，规模越来越大，人工管理越来越难满足需要。

目前，在对停车场的停车位的管理时，主要是通过在停车位中安装一个传感器来获得相应的感应数据，如当感应到该传感器上方被遮挡时，系统默认有车辆停靠在该传感器上方，否则认为该停车位处于空闲状态。但是，当一些用户在停车场违规停车时，如未将车辆完整停入车位，甚至如仅有半截处于车位内，或者，一个停车位被前后两辆车共同占用等，若停放的车辆未遮挡住设置于停车位的一个传感器，则通过该传感器的检测不能检测到确定当前停车位已被占用，故在管理系统终端显示该车位处于空闲状态，使得检测结果不准确，导致管理效果较差。

综上可知，现有技术中在车辆管理中对停车位的管理效果较差、准确性较低的技术问题。

发明内容

本发明实施例提供一种车辆检测方法及检测系统，用于解决现有技术车辆管理中对停车位的管理效果较差、准确性较低的技术问题，实现提高对停车位的管理的准确性。

一种车辆检测方法，应用于检测系统中，所述方法包括：

通过设置在第一停车位中的N个传感器检测获得N个感应信息；其中，所述N个感应信息中每个感应信息用于表征所述N个传感器中一个传感器的预设检测范围内是否存在障碍物，所述N个传感器中设置在所述第一停车位的不同位置，N为大于2的整数；

当所述N个感应信息中存在能够表明M个传感器的M个预设检测范围内存在障碍物的M个感应信息时，确定所述第一停车位的当前车位状态处于有车状态，M为不大于N的正整数。

可选的，在所述确定所述第一停车位的当前车位状态处于有车状态之后，所述方法还包括：

控制与所述N个传感器相连的显示终端输出用于表征所述所述第一停车位的所述当前车位状态处于所述有车状态的第一提示信息。

可选的，所述N个传感器中的至少两个传感器位于所述第一停车位的中心区域。

可选的，当所述N个感应信息中存在能够表明M个传感器的M个预设检测范围内存在障碍物的M个感应信息时，确定所述第一停车位的当前车位状态处于有车状态，具体包括：

当所述M＝1时，确定所述第一停车位的当前车位状态为部分占用状态；

当所述M≥2时，检测确定与所述M个感应信息对应的传感器的M个检测位置；

根据所述M个检测位置中每个检测位置对应的预设检测区域，确定所述障碍物在所述第一停车位中所对应的目标停放区域；

判断所述目标停放区域是否处于所述第一停车位对应的停放位置区域内，且所述目标停放区域的占用面积大于预设面积，获得一判断结果；其中，所述停放位置区域的面积不大于第一停车位对应的面积；

根据所述判断结果，确定所述第一停车位当前对应的车位状态。

可选的，所述根据所述判断结果，确定所述第一停车位当前对应的车位状态，具体包括：

若所述判断结果表明所述目标停放区域处于所述停放位置区域内，且所述目标停放区域的占用面积大于所述预设面积，确定所述第一停车位当前车位状态为占用状态；或

若所述判断结果表明所述目标停放区域不处于所述停放位置区域内，和/或，所述目标停放区域的占用面积小于所述预设面积，确定所述第一停车位当前车位状态为部分占用状态。

一种检测系统，所述系统包括：

获取模块，用于通过设置在第一停车位中的N个传感器检测获得N个感应信息；其中，所述N个感应信息中每个感应信息用于表征所述N个传感器中一个传感器的预设检测范围内是否存在障碍物，所述N个传感器中设置在所述第一停车位的不同位置，N为大于2的整数；

处理模块，用于当所述N个感应信息中存在能够表明M个传感器的M个预设检测范围内存在障碍物的M个感应信息时，确定所述第一停车位的当前车位状态处于有车状态，M为不大于N的正整数。

可选的，所述系统还包括：

输出模块，用于控制与所述N个传感器相连的显示终端输出用于表征所述所述第一停车位的所述当前车位状态处于所述有车状态的第一提示信息。

可选的，所述N个传感器中的至少两个传感器位于所述第一停车位的中心区域。

可选的，所述处理模块具体用于：