[发明专利]一种新型拖拉机机具动力减速箱在审

专利信息
申请号: 201510139812.9 申请日: 2015-03-27
公开(公告)号: CN104896032A 公开(公告)日: 2015-09-09
发明(设计)人: 巫硕琦;谢素莲;白承晖;王赵良;庞莲香 申请(专利权)人: 广西澜光科技有限公司
主分类号: F16H3/091 分类号: F16H3/091;F16H57/023;F16H57/038;F16H57/04
代理公司: 广西南宁公平专利事务所有限责任公司 45104 代理人: 刘小萍
地址: 530022 广西壮族自治区南宁市*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 拖拉机 机具 动力 减速
【权利要求书】:

1.一种新型拖拉机机具动力减速箱,包括PTO减速箱箱体(32)以及安装在PTO减速箱箱体(32)上的PTO动力输入轴(1)、中间轴(8)、PTO动力输出轴(13)、拨叉轴(47)、换档机构(33),其特征在于,所述箱体内的PTO动力输入轴(1)上安装有离合器操作机构(3)和离合器(4),离合器(4)通过离合器操作机构(3)可与PTO动力输入轴(1)接合,离合器(4)的外侧端固定连接离合器压盘(5)和输入轴齿轮(6),离合器压盘(5)和输入轴齿轮(6)连为一体,输入轴齿轮(6)与PTO动力输入轴(1)之间有滑动衬套(7);所述中间轴(8)上固定安装有中间轴齿轮I(9)、大直径中间轴斜齿轮II(11)和小直径中间轴斜齿轮III(21),中间轴齿轮I(9)与输入轴齿轮(6)啮合;PTO动力输出轴(13)上安装有与PTO动力输出轴连成一体的输出轴齿轮(56),以及安装在输出轴齿轮(56)左右两侧的小双联齿轮I(16)、大双联齿轮II(19),小双联齿轮I(16)、大双联齿轮II(19)与PTO动力输出轴(13)之间分别设有滚针轴承(15),换档齿轮(18)通过内花键套(17)与输出轴齿轮(56)连接;小双联齿轮I(16)与大直径中间轴斜齿轮II(11)相啮合、大双联齿轮II(19)与小直径中间轴斜齿轮III(21)相啮合,换档齿轮(18)由安装在拨叉轴(47)上的换档拨叉(40)带动其与大双联齿轮II(19)或小双联齿轮I(16)接合;PTO动力输出轴(13)在伸出箱体的一端安装有主动双排链轮(54),另一端安装有花键连轴器(49),通过花键连轴器(49)和主动双排链轮(54)可与其他配套农机具连接实现后动力输出。

2.根据权利要求1所述新型拖拉机机具动力减速箱,其特征在于,所述PTO动力输入轴(1)的上方设置有可推动离合器操作机构(3)的离合器拔叉组件(26),离合器拔叉组件(26)的两侧分别连接支撑轴I(28)和支撑轴II(30),支撑轴I(28)和支撑轴II(30)分别安装在箱体的前后两侧,两个支撑轴在箱体内的一端分别由开口卡圈I(29)定位防止前后移动,每个支撑轴上分别由两个O型密封圈I(31)密封,防止液压油泄漏,其中一个支撑轴伸出箱体外并固定连接有离合器拨杆(27)。

3.根据权利要求1所述新型拖拉机机具动力减速箱,其特征在于,所述换档机构(33)安装在PTO减速箱箱体(32)的前侧,其包括力臂(34)、力臂支撑轴(37)、拨杆(44)、换档拔叉(40)、调整螺栓(42)、调整螺母(43)、压缩弹簧(45)、拨叉轴(47)、钢球(48),拨叉轴(47)两端套装在PTO减速箱箱体(32)上,拨叉轴(47)的两端各设置有O型密封圈III(46)密封,其中一端设有压板(55)固定限位;力臂支撑轴(37)通过开口卡圈II(36)定位在箱体上,并由两个O型密封圈II(35)密封,力臂支撑轴(37)在伸出箱体的一端上固定连接力臂(34),在箱体内的一端安装拨杆(44),拨杆(44)的另一端搁置在换档拨叉(40)的U型槽内,换档拨叉(40)滑动配合安装在拨叉轴(47)上并可夹持换档齿轮(18),实现拨动换档齿轮(18)左右移动。

4.根据权利要求3所述新型拖拉机机具动力减速箱,其特征在于,所述拨叉轴(47)的中部设有三个半圆的凹槽,在换档拨叉(40)上设置有伸入凹槽的通道,在该通道上安装有可落入凹槽的钢球(48)以及顶着钢球的压缩弹簧(45),压缩弹簧(45)的外侧端设有调整螺栓(42)和调整螺母(43),以用于调节压缩弹簧(45)的松紧度。

5.根据权利要求1所述新型拖拉机机具动力减速箱,其特征在于,所述PTO减速箱箱体(32)的顶部设置有离合器调整窗盖板(50),离合器调整窗盖板(50)上安装有放气螺栓(51);PTO减速箱箱体(32)的底部设置有回油装置(41)。

6.根据权利要求1所述新型拖拉机机具动力减速箱,其特征在于,所述PTO减速箱箱体(32)通过连接螺栓(39)安装固定在拖拉机后车架(38)上。

7.根据权利要求1所述新型拖拉机机具动力减速箱,其特征在于,所述PTO动力输入轴(1)伸出箱体的前端由外侧向内侧依次安装连接法兰(24)、花键皮带轮连轴器(25)、滚子链连轴器(23),另一端设置有油道I(52);输入轴齿轮(6)与PTO动力输入轴(1)之间设有滑动衬套(7),输入轴齿轮(6)上设置有油道II(53)。

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